Mazda 323

dal 1985 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Mazda 323

- Introduzione
   Su questa direzione
   Mazda-323 marchiano auto — l'introduzione
   Numeri di matricola dell'auto
   Acquisto di pezzi di ricambio
   Tecnologia di servizio, strumenti e attrezzature di un posto di lavoro
   Inizio del motore da una fonte ausiliare
   Poddomkrachivaniye e rimorchio
   Prodotti chimici di automobile, oli e lubrificanti
   Diagnostics di cattivi funzionamenti
   Manutenzione abituale
   + Lavori su manutenzione
   + Trasferimenti/azionamento di scatola di ruote
   + Freni/pneumatici/ruote
   + Sterzo di direzione / azionamento di ruote in avanti
   + Auto attrezzature elettriche
   + Corpo / attrezzature interne
+ Motori a benzina
+ Sistema di lubrificazione macchine
+ Impianto di raffreddamento macchine
+ Sistema d'ignizione
+ Sistema di alimentazione elettrica, carburatore, sistema d'iniezione di combustibile
+ Motore diesel
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Agganciamento
+ Trasmissione manuale
+ Trasmissione automatica
+ Parentesi di sospensione e sistema di sterzo
+ Sistema di freno
+ Ruote e pneumatici, corpo, colorazione dell'auto, cura dell'auto
+ Sistema di attrezzature elettriche
+ Riscaldatore, sistema d'illuminazione, dispositivi
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
+ Giri elettrici



Diagnostics di cattivi funzionamenti

Motore

Il motore è messo in moto male o non messo in moto in generale

Sbagli a inizio.

  • Sul motore freddo: Una volta completamente per spremere il pedale di acceleratore e rilasciare. Completamente spremere l'agganciamento e mettere in moto il motore.
  • Se la temperatura è sotto congelamento o l'auto non è stata fatta funzionare parecchi giorni, è necessario spremere il pedale di acceleratore due tre volte
  • Sul motore caldo: A inizio per spremere il pedale di acceleratore a mezzo. Mettere in moto il motore. Quando il motore è messo in moto, per rilasciare il pedale di acceleratore. Non pompare sopra il pedale di acceleratore.
  • Sul motore caldo: completamente spremere il pedale di acceleratore e, rimanendo in questa situazione (per non pompare), mettere in moto il motore. Dopo inizio per rilasciare un pedale.

Motore d'iniettore: A inizio per non spremere il pedale di acceleratore.

Motore diesel:

  • Sul motore freddo: includere l'ignizione quando la lampada di controllo esce, per completamente spremere pedali di agganciamento e gas e mettere in moto il motore.
  • Sul motore caldo: Preriscaldi non è richiesto, il motore può esser messo in moto subito. Se il motore non è messo in moto subito, per aspettare e ripetere poco inizio. Prima di rifornimento di gas per permettere al motore alcun tempo per lavorare in giri soli.

Il sistema d'ignizione è difettoso o inquinato. Controllare il sistema d'ignizione secondo il tavolo di cattivi funzionamenti.

Il sistema di alimentazione elettrica è difettoso o inquinato. Controllare un sistema di alimentazione elettrica secondo il tavolo di cattivi funzionamenti.

Lo starter gira molto lentamente. Caricare la batteria. Controllare uno starter.

Lo spazio vuoto di valvole non si conforma a requisiti. Aggiustare uno spazio vuoto di valvole.

Le fasi di distribuzione del gas sono spostate. Controllare fasi di distribuzione del gas, controllare una tensione di una cintura di marcia.

Pressione troppo bassa di una compressione. Aggiustare uno spazio vuoto di valvole, toccare il motore.

Lo strato di una testa di cilindri è difettoso. Sostituire lo strato.

Sul motore diesel: il sistema di preriscalda è difettoso. Per controllare il sistema di preriscaldano secondo il tavolo di cattivi funzionamenti.

I boccagli sono difettosi. Controllare boccagli.

TNVD è difettoso. Controllare TNVD.

Sistema di lubrificazione macchine

La lampada di controllo non brucia dopo inclusione d'ignizione

Il sensore di pressione di petrolio è difettoso. Includere l'ignizione. Sconnettere un filo del sensore e chiudersi su peso. Se la lampada si accende, per sostituire il sensore.

Sulla tensione di sensore, i contatti di un korrodirovana non si spostano. Controllare fili elettrici e i contatti.

La lampada di controllo è difettosa. Sostituire una lampada di controllo.

La lampada di controllo non si smorza dopo inizio del motore

Olio troppo caldo. Normalmente, se la lampada di controllo esce dopo rifornimento del gas.

La lampada di controllo non si smorza dopo rifornimento di gas o si accende durante il movimento

Pressione di petrolio troppo in basso. Controllare il livello di petrolio.

Il filo al sensore di pressione di olio ha il cortocircuito su peso. Sconnettere un cavo dal sensore e prendere da parte (senza chiudersi su peso).

Il sensore di pressione di olio è difettoso. Sostituire il sensore.

Pressione troppo bassa di olio su tutti i giri

Nel motore non c'è sufficiente olio. Aggiungere l'olio.

Il filtro di maglia è ricoperto. Rimuovere il pallet di caso, sgomberare il filtro di maglia.

La pompa di petrolio è fuori portata. Rimuovere la pompa di petrolio e controllarlo, in caso di necessità sostituire.

Danni di portamenti. Rimuovere il motore.

Pressione troppo bassa di olio su piccoli giri

La valvola calante ha incollato abroach a causa d'inquinamento. Rimuovere e controllare la valvola.

Troppo alta pressione di olio a velocità più di 3.000 rpm

La valvola calante non si apre a causa d'inquinamento. Rimuovere e controllare la valvola.

Impianto di raffreddamento macchine

La temperatura di raffreddare il liquido è troppo alta, la freccia è in area rossa

In sistema di troppo poco liquido raffreddante. Il serbatoio largo deve essere ripieno a un segno. In caso di necessità aggiungere il liquido. Controllare la resistenza dell'impianto di raffreddamento.

Il termostato non si apre, raffreddare il liquido circola solo su un piccolo contorno. Se si deve controllare un tubo di gomma migliore caldo di raffreddare il liquido. Altrimenti rimuovere e controllare il termostato, in caso di necessità sostituirlo. In modo: rimuovere il termostato. Senza termostato il motore arriva alla temperatura feriale normale più tardi o non si estende affatto perciò per sostituire il termostato difettoso al più presto possibile.

Tensione troppo piccola di una cintura di acero di multicresta della pompa dell'acqua. Controllare e aggiustare una tensione.

I piatti di radiatore sono inquinati. Spingere un aria compresso di radiatore con un soffio dal motore.

Il radiatore è ricoperto a causa di depositi di limy o una ruggine, il tubo di gomma più basso di un freddo di radiatore dentro. Sostituire un radiatore.

Il ventilatore elettrico non lavora. Controllare la durevolezza di atterraggio e il contatto della spina su un thermoswitch e il motore dell'ammiratore. Controllare un thermoswitch. In modo: sconnettere la spina da un thermoswitch. L'ammiratore costantemente lavorerà finché l'ignizione non è inclusa. Di regola, il raffreddamento supplementare con l'ammiratore è necessario solo all'atto del movimento in un ciclo di città o pezzi corti. Per chiedere se la tensione è messa alla spina di motore di ammiratore (l'ignizione è inclusa, la spina di un thermoswitch è peremknut). Se sì, che per sostituire il motore di ammiratore.

La copertura di radiatore è difettosa. Fare il conto sotto pressione (è effettuato in un workshop).

L'indice di temperatura di raffreddare il liquido è difettoso. Controllare l'indice/sensore.

Sistema d'ignizione

Il motore è messo in moto male o non messo in moto in generale

Non ci sono scintilla d'ignizione, un'umidità di copertura di distributore, inquinata. Schiarirsi e asciugare una copertura di distributore.

Incrinature in una copertura di distributore, il bruciato - attraverso canali. Sostituire una copertura di distributore.

Il pezzo di contatto di carbone in una copertura di distributore è fuori portato. Sostituire un pezzo di carbone.

Il corridore di distributore è difettoso. Sostituire il corridore.

Resistenza troppo alta del corridore del distributore. Sostituire il corridore.

Resistenza troppo alta di cavi di ignizioni/punte di candele. Sostituire cavi ignitions/tips di candele.

Le punte di candele sono collegate in modo errato. Collegare punte di candele nella successione 1-3-4-2.

Petrolio grezzo di candele a causa di tentativi numerosi d'inizio. Schiarirsi e asciugare candele.

Le candele fuori di umidità o sono inquinate. Schiarirsi e asciugare candele, mettersi candele di berretti di silicone protettive e le punte.

Potere troppo basso della bobina d'ignizione. Controllare la durevolezza di atterraggio e il contatto di fili sulla bobina di accensione.

Incrinature e canali di un progar nella bobina di accensione. Sostituire la bobina di accensione.

Perdita di tensione a causa di un contatto di connessioni elettriche o fili su tubi di gomma macchine. Posare fili in modo conveniente.

Il momento d'ignizione è fortemente spostato. Aggiustare il momento d'ignizione.

La tensione di rifornimento del monitor è meno di 9,5 grado di accusa di batteria di V. Proverit.

Il sensore di Hall è difettoso. Controllare il sensore di Hall (è effettuato in un workshop).

Carburatore

Il motore freddo non è messo in moto

La porta di avviamento non è chiusa. Controllare attrezzature automatiche d'inizio freddo.

La porta di avviamento o l'abbozzo hanno il corso pesante. Fare il corso di porta libero.

Il fissaggio di un asse della porta di avviamento o la guida di leva si è indebolito. Scoprire il carburatore. Premere un nuovo asse, in caso di necessità la leva di guida, a inserire una palla e una primavera.

La valvola a farfalla si apre insufficientemente. Aggiustare uno spazio vuoto di una valvola a farfalla.

Il rifornimento del carburante è interrotto. Controllare il rifornimento del carburante

  • Il serbatoio del carburante è vuoto. Riempirsi in combustibile
  • Le linee di rifornimento del carburante sono instrette, appiattite. Chiedere
  • le tubazioni, in caso di necessità per sostituire
  • La pompa del carburante è instretta. Sostituire la pompa del carburante
  • La membrana della pompa del carburante è staccata. Sostituire la pompa del carburante.

Il galleggiante, la valvola di ago di un galleggiante è instretta. Per sostituire, controlli il livello di galleggiante.

Gli jet sono inquinati o ricoperti. Per schiarirsi, sostituire.

Il motore diventa sordo a inizio freddo

La porta di avviamento non si apre, ha il corso pesante. Fare il corso di porta facile.

Quantità insufficiente di combustibile nella macchina fotografica gestita dal galleggiante a causa di evaporazione sul motore caldo. Fare l'inizio ancora una volta, diverse volte spremere il pedale di acceleratore e mettere in moto il motore dal pedale pressato.

Il motore diventa sordo, senza esser arrivato al lavoratore температурь

Cm. Il Motore di sezione diventa sordo a inizio freddo.

La regolazione di ozio non si conforma a requisiti. Aggiustare la velocità e il contenuto CON.

Il motore podsasyvat aria straniera. Controllare la resistenza di un sentiero di apertura di ammissione.

L'asta di una valvola a farfalla è fuori portata. Sostituire il carburatore.

Il fissaggio di jet nel carburatore si è indebolito. Stringersi.

Il fissaggio del carburatore si è indebolito. Stringere noci di fissaggio, in caso di necessità istituire il nuovo strato del carburatore.

L'inizio caldo è complicato

Riarricchimento a causa di evaporazione e condensazione di combustibile. Mettere in moto il motore su gas pieno (La tenuta del pedale di acceleratore di pressati).

Formazione di ingorghi stradali di vapore in un sistema di rifornimento del carburante. Mettere in moto il motore su gas pieno e cominciare dalla velocità aumentata. All'atto di apparizione ripetuta per sostituire la marca di benzina, fare benzina a benzina di società.

La capacità piena, le interruzioni all'atto di carico pieno non sono raggiunte

Mescolanza feriale troppo povera o troppo ricca.

  • Il filtro del carburante è inquinato. Sostituire
  • Gli jet sono inquinati. Pulirsi
  • Livello del carburante troppo in basso / troppo in alto.

Aggiustare un galleggiante

  • La ventilazione di un serbatoio di benzina è ricoperta. Pulirsi
  • La valvola a farfalla si apre non completamente. Aggiustare l'azionamento del gas.

Passings aerei troppo piccoli.

  • La porta di avviamento si apre non completamente. Aggiustare l'azionamento della porta di avviamento
  • L'elemento del filtro d'aria è inquinato. Schiarirsi, in caso di necessità sostituire.

Sistema d'iniezione di combustibile

Il motore non è messo in moto

All'atto d'inclusione di uno starter la pompa del carburante elettrica non lavora. Chiedere se la tensione è messa alla pompa. Controllare contatti elettrici per sempre la conduttività.

Le porte d'iniezione si sono attaccate. Controllare porte, in caso di necessità sostituire.

Pressione troppo bassa di combustibile. Controllare la pressione del carburante.

Lo strumento di misura di massa d'aria è difettoso. Controllare lo strumento di misura di massa d'aria.

La spina sul monitor è difettosa. Controllare la spina, in caso di necessità sostituire.

Il motore freddo è messo in moto male, lavori instabilmente

I contenuti CON non si conformano a requisiti. Controllare contenuti CON e l'ozio.

Il sensore di temperatura di raffreddare il liquido è difettoso. Controllare il sensore termico.

Il sistema di un'ammissione d'aria è instretto. Controllare connessioni di sistema di apertura di ammissione.

La valvola aerea è difettosa. Controllare la valvola aerea.

Pressione troppo bassa di combustibile. Controllare la pressione del carburante.

Il motore caldo è messo in moto male, lavori instabilmente

Qualità cattiva di combustibile, formazione di ingorghi stradali di vapore. Riempire il combustibile di società.

Il sistema di un'ammissione d'aria è instretto. Controllare connessioni di sistema di apertura di ammissione.

Il motore lavora con interruzioni

Le connessioni elettriche con la pompa del carburante sono interrotte di tanto in tanto. Controllare una condizione di connessioni shtekerny e orbite di fili elettrici della pompa del carburante. Controllare una serratura di sicurezza. A contatti chiari, in caso di necessità per sostituire.

La spina di monitor è difettosa. Controllare la spina, in caso di necessità sostituire.

Qualità cattiva di combustibile, formazione di ingorghi stradali di vapore. Riempire il combustibile di società.

Pressione troppo bassa di combustibile. Controllare la pressione del carburante.

Il filtro del carburante è ricoperto. Sostituire il filtro del carburante.

Il sensore di temperatura di raffreddare il liquido è difettoso. Controllare il sensore termico.

Le porte d'iniezione sono difettose. Controllare porte d'iniezione.

Lo strumento di misura di massa d'aria è difettoso. Controllare lo strumento di misura di massa d'aria.

Il sistema di un'ammissione d'aria è instretto. Controllare connessioni di sistema di apertura di ammissione.

Il motore ha interruzioni in lavoro sui modi transitori

Il sistema di un'ammissione d'aria è instretto. Controllare connessioni di sistema di apertura di ammissione.

L'ozio di regolazione è scorretto. Controllare il regolatore girante al minimo, il catalizzatore (la regolazione di lambda).

Il sensore di una valvola a farfalla è difettoso o in modo errato aggiustato. Controllare il sensore di una valvola a farfalla.

Il motore caldo non è messo in moto

Troppo alta pressione in sistema del carburante. Controllare la pressione del carburante, in caso di necessità sostituire il regolatore di pressione.

La tubazione restituibile tra il regolatore di pressione e il serbatoio del carburante è ricoperta o piegata. Pulire o sostituire la tubazione.

Il sensore termico macchine è difettoso. Controllare il sensore termico.

Le porte d'iniezione sono instrette. Togliere porte, lasciare tubazioni si sono connessi, per includere durante un breve periodo del tempo uno starter.

Il sistema del carburante è instretto. Visivamente controllare tutti i posti di connessioni nel campo del motore e la pompa del carburante elettrica. Stringere tutte le connessioni.

Il sistema di un'ammissione d'aria è instretto. Controllare tutte le connessioni di sistema di apertura di ammissione.

Sistema d'iniezione del motore diesel

Il motore non è messo in moto o messo in moto male

Il motore non diventa caldo prima. Per controllare il sistema di preriscaldano.

Sulla valvola elettromagnetica d'interruzione in rifornimento di tensione del carburante non si sposta. Collegare l'indicatore di tensione alla valvola elettromagnetica.

Il fissaggio della valvola elettromagnetica è indebolito, la valvola è difettosa. Controllare la durevolezza di atterraggio e il contatto affidabile della valvola con peso. Per accendere e da ignizione, nello stesso momento la valvola deve fare clic.

Il sistema di rifornimento del carburante è difettoso. Controllare quel combustibile si è spostato.

Le linee di rifornimento del carburante sono piegate, ricoperte.

  • sono instretti, con incrinature. Controllare linee di rifornimento del carburante.
  • il filtro del carburante è ricoperto. Pulire linee di rifornimento del carburante.
  • la ventilazione del serbatoio del carburante è ricoperta. La grata del carburante in un serbatoio è inquinata. Pulirsi.

I boccagli sono difettosi. Controllare boccagli.

TNVD è difettoso. Per conto per installare la nuova pompa

Il motore tiene scoperte decisive inattivo a inizio - via dal posto

Il fissaggio di tubi di gomma sulla pompa del carburante o sul filtro del carburante si è indebolito. Sostituire tubi di gomma del carburante, fissare da colletti, stringere catenacci cavi.

Vedi il Motore di Sezione non è iniziato o iniziato male.

Il consumo del carburante è troppo alto

Il filtro del carburante è inquinato. Sostituire l'elemento filtrante.

Il sistema di alimentazione elettrica è instretto. Fare il conto visivo di tutte le linee di rifornimento del carburante.

La linea di rifornimento del carburante restituibile è ricoperta. Per soffiare arieggiano la tubazione restituibile da TNVD al serbatoio del carburante. Sostituire perepuskny una manopola del gas in un catenaccio cavo della tubazione restituibile.

L'ozio di velocità è troppo alto. Aggiustare la velocità girante al minimo

La lampada di controllo di preriscalda non si accende

La lampada di controllo sul cruscotto è difettosa. Sostituire una lampada.

Il sistema di preriscaldare/candela di accensione è difettoso. Controllare candele di accensione.

La lampada di controllo di preriscalda non brucia, il motore freddo è messo in moto male

È difettoso un'o parecchie candele di un'incandescenza. Chiedere e in caso di necessità sostituire candele di accensione.

Agganciamento

Tirate di agganciamento

Troppo bassa velocità di ozio. Aggiustare la velocità girante al minimo.

I portamenti del motore o la trasmissione sono difettosi. Chiedere, in caso di necessità sostituire.

La trasmissione non è fortemente fissata in una parentesi di sospensione. Stringere catenacci di fissaggio.

Il cavo dell'azionamento di agganciamento è posato in modo errato (tratta solo l'agganciamento con l'azionamento di montagnetta meccanico). È corretto per fare lo strato di un cavo.

Prema le stampe di disco irregolarmente. Per sostituire premono un disco.

Il disco condotto stereotipato MAZDA è istituito. Istituire il disco condotto originale.

Il disco condotto è fuori portato o grasso. Controllare il disco condotto.

Il rilascio che porta stampe unilateralmente. Spuntare una forchetta di commutazione di agganciamento e il portamento di rilascio.

L'agganciamento gira

Gioco di parte insufficiente di un pedale di agganciamento. Aggiustare un gioco di parte di pedale.

Ficca il cilindro feriale. Sostituire il cilindro feriale.

Il disco condotto è fuori portato. Controllare lo spessore del disco condotto, in caso di necessità sostituire.

Forza insufficiente di una primavera di diaframma. Per sostituire premono un disco.

Lo sbaglio si è indurito o è stato fatto oleoso. Sostituire il disco condotto.

L'agganciamento è stato surriscaldato. Istituire un dettaglio originale di MAZDA.

I trasferimenti si uniscono appena o non si uniscono affatto (l'agganciamento è in modo errato spento)

Lo sbaglio si è attaccato a causa di prodotti di logorio. Sostituire il disco condotto.

Il disco condotto inchiodato un'asta principale, shlitsevy la connessione si è asciugato o si è attaccato. Sgomberare la connessione shlitsevy, togliere agnails, in caso di necessità togliere una ruggine e ungere con lubrificante MoS2.

Il disco condotto ha botte di parte. Controllare il disco condotto.

Il gioco di parte di agganciamento è troppo grande. Aggiustare un gioco di parte di pedale di agganciamento.

L'aria in agganciamento guida tubazioni (solo per agganciamento con l'azionamento idraulico). Pompare sopra l'azionamento di agganciamento.

Il lavoro o i cilindri principali dell'azionamento di agganciamento è difettoso (solo per agganciamento con l'azionamento idraulico). Riparare cilindri di agganciamento.

Il disco è la stampa difettosa. Per sostituire premono un disco.

Corso pesante di un pedale

Il corso pesante di un asse di un pedale/cavo (tratta solo l'agganciamento con l'azionamento di montagnetta meccanico). I dettagli per ungere o sostituire.

Rumore insolito all'atto d'inclusione e spegnimento di agganciamento

Il portamento di rilascio è fuori portato. Sostituire il portamento di rilascio.

I dettagli in un caso di agganciamento si sono indeboliti. Riparare l'agganciamento.

Sistema di freno

Il corso di pedale del freno aumentato

Le ganasce del freno sono in tutto o in parte fuori portate. Aggiustare o sostituire ganasce del freno.

Il contorno di freno ha fallito. Chiedere se il liquido per freni segue.

I freni di tamburo sono in modo errato aggiustati. Controllare il sistema di regolazione di ganasce del freno.

Il cavo del freno di emergenza è teso troppo fortemente. Aggiustare il freno di emergenza.

Il pedale di primavere di freno e fallisce

Aria nel sistema di freno. Togliere l'aria da sistema.

Non c'è sufficiente liquido in un serbatoio. Aggiungere il nuovo liquido per freni.

Formazione di fiale di vapore. È mostrato, principalmente, a carico grande di freni. Sostituire il liquido per freni, togliere l'aria da sistema.

La diminuzione in effetti di frenatura, il pedale fallisce

Perdita della tubazione. Ritardare connessioni della tubazione o sostituire tubi.

Danno di polsini alla cosa principale o i cilindri di freno feriali. Sostituire un polsino. Nel cilindro di freno principale per sostituire elementi interni.

Il polsino di caccia alla foca tra contorni di freno nel cilindro di freno principale è difettoso. Sostituire un polsino.

Specialmente per freni a disco:

Lo strato di gomma è danneggiato. Riparare un sostegno.

Male frenando nonostante sforzo grande per insistenza di un pedale

Gli sbagli di freno sono grassi. Sostituire ganasce del freno.

I blocchi impropri o induriti sono istituiti. Sostituire blocchi. Istituire blocchi originali di MAZDA.

L'amplificatore di freno è difettoso. Controllare l'amplificatore di freno.

Le marmellate di pistone. Riparare un sostegno.

Il sistema idraulico è inquinato. Pulirsi.

Specialmente per freni a disco:

Le ganasce del freno sono fuori portate. Sostituire ganasce del freno.

I freni sono bloccati all'atto di frenatura facile

Le ganasce del freno sono poco grasse. Sostituire ganasce del freno.

Le primavere restituibili sono indebolite. Sostituire primavere restituibili.

I freni scaldano durante il movimento

Il compenso che si apre nel cilindro di freno principale è ricoperto. Sgomberare цилинр principale e sostituire elementi interni.

Pedalare libero insufficiente su uno spacciatore del cilindro di freno principale. Chiedere.

Il pistone di marmellate di freno o ha il corso pesante. Correggere.

La tubazione di freno è ricoperta. Pulirsi.

Ficca l'azionamento del freno di emergenza, il freno di emergenza è in modo errato aggiustato. Aggiustare il freno di emergenza.

Specialmente per freni di tamburo:

Le primavere restituibili di ganasce del freno si sono indebolite. Sostituire primavere restituibili.

Le ganasce del freno non si allontanano da un disco di freno, la ruota è appena girata da una mano

Specialmente per freni a disco:

Corrosione in cilindri di sostegni di freno. Riparare un sostegno.

Logorio irregolare di blocchi

Specialmente per freni a disco:

I blocchi di tipo inadeguato sono istituiti. Sostituire blocchi.

Il sostegno è inquinato. Sgomberare la miniera di un sostegno.

Colpo di pistone pesante. Eliminare.

Il sistema di freno è instretto. Controllare la resistenza del sistema di freno.

Quando la frenatura dell'auto porta via da parte

La pressione in pneumatici non corrisponde esatto. Controllare e modificare la pressione in pneumatici.

Logorio irregolare di pneumatici. Sostituire pneumatici fuori portati.

Le ganasce del freno sono grasse. Sostituire blocchi.

Gli elementi di una parentesi di sospensione di ruote o sterzo sono difettosi. Chiedere.

Su blocchi di asse di tipi diversi sono istituiti. Sostituire blocchi. Istituire blocchi originali di MAZDA.

Violazione di una superficie feriale di una ganascia del freno. Sostituire ganasce del freno.

La tubazione di freno è ricoperta. Controllare la pressione di freno di tutti i 4 freni.

Specialmente per freni a disco:

Le miniere di sostegni sono inquinate. A guide chiare e superficie atterranti di blocchi in un sostegno.

Corrosione di cilindri di sostegni di freno. Sostituire un sostegno.

Logorio irregolare di una ganascia del freno. Sostituire ganasce del freno (su entrambe le ruote).

Specialmente per freni di tamburo:

I pistoni in cilindri di ruota hanno il corso pesante. Sostituire il cilindro di ruota.

Graffio di freni

La ganascia del freno è fuori portata (il sensore di logorio confina a un disco di freno). Sostituire ganasce del freno.

Spesso la ragione in influenza atmosferica (umidità d'aria). Se il graffio appare dopo il parcheggio lungo all'umidità aumentata e poi svanisce, i lavori non è effettuato.

Specialmente per freni a disco:

I blocchi di tipo inadeguato sono istituiti. Sostituire blocchi.

Il disco di freno gira non parallelo a un sostegno. Controllare superficie di un prileganiye di un sostegno di freno.

La miniera di un sostegno è inquinata. Sgomberare la miniera di un sostegno.

Le primavere sono tese. Sostituire primavere.

Specialmente per freni di tamburo:

Le ganasce del freno di tipo inadeguato sono istituite. Sostituire blocchi.

Il blocco confina è inesatto. Sostituire blocchi.

Il freno è inquinato. A freni chiari.

Le primavere restituibili si sono indebolite. Sostituire primavere restituibili.

Pulsazione di pedale

Specialmente per freni a disco:

Botte di parte troppo grandi o l'ammissione su spessore di un disco di freno. Controllare botte e uno spessore. Trattare o sostituire un disco.

Il disco di freno gira è nonparallelo a un sostegno. Controllare un sostegno prileganiye la superficie.

Specialmente per freni di tamburo:

Superficie irregolare di un prileganiye di un disco di una ruota al tamburo del freno, a causa di esso una distorsione di tamburo. È possibile provare a barattare posti di ruote. Meglio: cesellare il tamburo del freno con la ruota avvitata sul tornio.

Il freno prolunga in sé

Il compenso che si apre nel cilindro di freno principale è ricoperto. Pulire il cilindro principale e sostituire elementi interni.

Spazio vuoto troppo piccolo tra una verga di guida e il pistone del cilindro di freno principale. Controllare uno spazio vuoto (è effettuato in un workshop).

Brivido di freni

I blocchi di tipo inadeguato sono istituiti. Sostituire blocchi.

Specialmente per freni a disco:

Disco di freno in posti корродирован. Accuratamente macinare un disco di freno.

Il disco di freno ha botte di parte. Un disco per trattare o sostituire.

Specialmente per freni di tamburo:

Le ganasce del freno sono fuori portate. Sostituire blocchi.

Il tamburo del freno non ha la forma rotonda. Cesellare il tamburo del freno.

Logorio a forma di cuneo di ganasce del freno

Specialmente per freni a disco:

Il disco di freno gira è nonparallelo a un sostegno. Controllare il sostegno prileganiye le superficie.

Corrosione in sostegni. Eliminare l'inquinamento.

Il pistone lavora in modo errato. Controllare la posizione del pistone.

Ruote e pneumatici

Logorio di pneumatici

Logorio forte del pneumatico su entrambi i partiti di una superficie feriale. Pressione troppo bassa in pneumatici.

Logorio forte del pneumatico nel mezzo di una superficie feriale, su tutto il cerchio. Troppo alta pressione in pneumatici.

Abbigliamento irregolare di un protettore. disbalance statico e dinamico di una ruota. Botte di parte forse troppo grandi di un disco.

Logorio irregolare nel mezzo di un profilo. disbalance statico di una ruota. La conseguenza di botte verticali forti è possibile.

Logorio forte di posti certi nel mezzo di una superficie feriale. Il bloccaggio di tracce all'atto di frenatura piena.

Logorio a denti di sega di un profilo. Spesso insieme con una rottura di una corda che non è visibile fuori.

Sovraccarico di auto. Controllare una parte interna del pneumatico per rotture di una corda.

Ugole di gomma su orli di parte di un profilo. Regolazione sbagliata di angoli d'installazione di ruote. Il pneumatico è fuori portato. Su ruote posteriori anche per controllare una condizione dell'ammortizzatore. Formazione di agnails su un partito di un profilo di una ruota in avanti. Regolazione sbagliata di una convergenza. Il pneumatico è fuori portato. Movimento frequente su superficie ondulate. Il movimento Bystry su giri.

Sulla base degli spazi vuoti di pneumatico. All'inizio sono visibili solo dall'interno. Il movimento attraverso pietre affilate.

Superficie feriale unilateralmente fuori portata. Controllare la regolazione di disordine.

Riscaldatore

L'ammiratore di un riscaldatore non lavora

La serratura di sicurezza di motore di ammiratore è difettosa. Controllare una serratura di sicurezza di ammiratore, in caso di necessità sostituire.

L'interruttore di ammiratore è difettoso. Chiedere se la tensione è messa a preresistori, per togliere e controllare l'interruttore di ammiratore.

Il motore elettrico è difettoso. Controllare un motore elettrico.

L'ammiratore di un riscaldatore non lavora a uno di passi

Il preresistore è difettoso. Controllare preresistori.

Potere troppo basso di riscaldamento

Il livello troppo basso di raffreddare il liquido. Controllare il livello di raffreddare il liquido, in caso di necessità aggiungere.

L'azionamento di un riscaldatore ha il corso pesante, è difettoso. Controllare l'azionamento di riscaldatore, in caso di necessità sostituire l'azionamento di montagnetta.

Lo scambiatore di calore è instretto o ricoperto. Sostituire lo scambiatore di calore (è effettuato in un workshop).

L'ammiratore non è spento

L'azionamento di un riscaldatore ha il corso pesante, è difettoso. Controllare l'azionamento di riscaldatore, in caso di necessità sostituire l'azionamento di montagnetta.

Rumore nel campo dell'ammiratore di riscaldatore

La sporcizia, le foglie sono arrivate. Eliminare l'ammiratore e pulirlo, sgomberare il canale aereo.

Disbalance di un krylchatka, cattivo funzionamento del portamento. Rimuovere il motore di ammiratore, controllare la disinvoltura del corso e un gioco di parte del portamento.

Sistema di attrezzature elettriche

Batteria

Livello troppo basso di elettrolita

Ricarichi, fluidifying (particolarmente nell'estate). Aggiungere l'acqua distillata al livello richiesto (sulla batteria carica).

L'elettrolita funziona da ingorghi stradali

Tensione troppo alta di elettrizzazione. Controllare il regolatore di tensione.

Troppo alto livello di elettrolita. Pompare l'elettrolita fuori in eccesso una suzione.

Densità di elettrolita troppo in basso

La densità di elettrolita in una di scatole è molto più bassa che negli altri. Cortocircuito in una banca. Sostituire la batteria.

La densità di elettrolita in due prossime banche è ovvio sotto, che negli altri. La divisione è instretta, a causa di lei c'è una connessione di portare fuori tra banche a causa quello che sono scaricati. Sostituire la batteria.

La batteria è scaricata. Caricare la batteria.

Il generatore è difettoso. Controllare il generatore, in caso di necessità riparare o sostituire.

Cortocircuito in fili. Controllare il sistema elettrico.

L'elettrolita a causa di sbagli contiene una grande quantità d'acqua in servizio. Livellare un rapporto.

Densità di elettrolita troppo in alto

L'acido è stato aggiunto. Livellare un rapporto.

Il potere troppo in basso dato, la tensione fortemente scende

La batteria è scaricata. Caricare la batteria.

Tensione troppo bassa di elettrizzazione. Controllare il regolatore di tensione, in caso di necessità sostituire.

Le spine di connessione sono indebolite o ossidate. A spine chiare, partito particolarmente più basso.

Connessione cattiva di peso tra la batteria, il motore e un corpo. Controllare la connessione di peso, in caso di necessità istituire connessioni in metallo o stringere catenacci.

Autoscarico troppo grande della batteria a causa d'inquinamento di elettrolita. Sostituire la batteria.

La batteria di un sulfatirovan (un'incursione grigia-bianca su più e meno piatti). Accusare la batteria di piccola corrente per eliminare un'incursione se dopo ripetuto andare alla carica e uno scarico il potere dato continua di rimanere basso, sostituire la batteria.

La batteria è fuori portata, la massa attiva di piatti falliti. Sostituire la batteria.

Elettrizzazione di batteria insufficiente

Cattivo funzionamento del generatore, regolatore di tensione o contatti di fili. Controllare il generatore e il regolatore di tensione, riparare o sostituire; perfettamente riparare fili.

La cintura ha indebolito l'acero. Tirare o sostituire l'acero una cintura.

Sono collegati troppi consumatori. Installare la batteria più spaziosa.

A lungo ricarichi

Cattivo funzionamento in regolatore di tensione, forse, nel generatore. Sostituire il regolatore di tensione o controllare il generatore.

Generatore

La lampada di controllo di un'accusa non brucia a incluso in ignizioni

La batteria è scaricata. Caricare la batteria.

Korrodirovana il pneumatico di peso sul generatore è indebolito o. Controllare l'affidabilità di contatto di un cavo di peso, stringere un catenaccio.

La lampada si è fusa. Sostituire.

La serratura di sicurezza si è fusa. Sostituire una serratura di sicurezza di sistema d'ignizione e un'accusa.

Il regolatore è difettoso. Controllare il regolatore, in caso di necessità sostituire.

Rottura di filo metallico tra il generatore, la serratura d'ignizione e una lampada di controllo. Controllare il voltmetro secondo lo schema.

La connessione di Shtekerny tra un pagamento del relé e il generatore è aperta. Chiedere, in caso di necessità sostituire la spina.

Le spazzole di carbone non confinano a un anello di contatto. Controllare un pedalare libero e una lunghezza di spazzole.

Il caricamento di agitazione del generatore si è fuso. Sostituire un rotore.

La lampada di controllo di un'accusa non si smorza ad aumento di velocità

La cintura ha indebolito l'acero. Tirare l'acero una cintura.

Le spazzole di carbone sono fuori portate. Sostituire spazzole di carbone.

Il regolatore è difettoso. Controllare il regolatore, in caso di necessità sostituire.

Il filo tra il generatore e una lampada di controllo ha il cortocircuito su peso. Sostituire una treccia di fili.

La lampada di controllo di un'accusa brucia dopo spegnimento d'ignizione

Più diodi hanno il cortocircuito. Controllare diodi, sostituire un pagamento di diodo.

Starter

Lo starter non gira all'atto di accessione della serratura d'ignizione

La batteria è scaricata. Caricare la batteria.

A starter Peremknut inserisce 30 e 50: Lo starter gira. La pausa di un filo 50 alla serratura d'ignizione, è difettoso l'interruttore di starter. Eliminare la pausa, sostituire parti difettose.

La pausa di un cavo o l'orbita di peso, la batteria è scaricato. Controllare cavi e le orbite della batteria.

Passaggio insufficiente di corrente a causa delle orbite indebolite o ossidate. A poli chiari e spine della batteria, per controllare connessioni tra la batteria, uno starter e il peso.

Non c'è tensione sulla spina del 50esimo relé di trazione. La pausa di un filo, l'interruttore di uno starter è difettoso.

Il relé di starter è difettoso. Controllare il relé, in caso di necessità sostituire

Lo starter gira lentamente e non gira l'albero a gomiti

Categoria della batteria. Caricare la batteria.

L'olio estivo è ripieno in. Riempirsi in olio universale.

Passaggio insufficiente di corrente a causa delle orbite indebolite o ossidate. A poli chiari e spine della batteria, per controllare connessioni tra la batteria, uno starter e il peso.

Le spazzole di carbone non confinano a un collezionista, una marmellata in guide, sono fuori portati, rotti, grasso o inquinato. Controllare spazzole, sgomberare o sostituire. Controllare guide.

Distanza insufficiente tra spazzole e un collezionista. Sostituire spazzole e discolpare guide di spazzole.

Il collezionista in scanalature o è bruciato e è stato fatto oleoso. Trattare un collezionista o sostituire un'ancora.

Non c'è tensione sulla spina 50 (il min 8 V). Controllare l'interruttore di uno starter o il relé di trazione.

Il relé di trazione è difettoso. Sostituire il relé di trazione.

Lo starter afferra e fa girare le scoperte decisive macchine

L'azionamento di ruota di marcia è difettoso. Sostituire l'azionamento di ruota di marcia.

La ruota di marcia è inquinata. Sgomberare una ruota di marcia.

La ghirlanda di marcia di un volano è difettosa. Trattare una ghirlanda di marcia se è richiesto, per sostituire un volano.

La ruota di marcia di uno starter non si allontana da una ghirlanda

L'azionamento di una ruota di marcia o la scultura sono inquinati o danneggiati. Sgomberare o sostituire l'azionamento di ruota di marcia.

Il relé di trazione è difettoso. Sostituire il relé di trazione.

La primavera restituibile si è indebolita o è diventata divisa. Sostituire una primavera restituibile.

Lo starter continua di lavorare dopo una chiavetta dell'accensione otpuskaniye

Il relé di trazione ficcato, non è cambiato - via. Subito spegnere l'ignizione, sostituire il relé di trazione.

La serratura d'ignizione non è cambiata - via. Subito cambiare - dalla batteria, sostituire la serratura d'ignizione.

Sistema di tergicristalli di schermo

Dia in cinema spazzole di tergicristallo

Scivolata

Gli elastici sono inquinati. Discolpare elastici una spazzola di nailon rigida e una soluzione di lavare mezzi o l'alcool.

Gli orli squallidi di spazzole, gli elastici sono fuori sopportati o staccati. Sostituire elastici.

Elastici vecchi, le superficie forzate. Sostituire elastici.

Nel campo di pulire l'acqua rimane si riuniscono in gocce subito

La parabrezza è inquinata da lucentezza di vernice o olio. Sgomberare una parabrezza uno straccio puro con un eliminator di lubrificante, olio, siliconi.

La spazzola si schiarisce unilateralmente — in un partito bene, nell'altro non è presente

L'elastico è deformato in un partito «non si capovolge più». Istituire un nuovo elastico.

La leva di un tergicristallo di schermo è fatta piegare, la spazzola non precisamente confina a vetro. Per accuratamente girare la leva, la posizione verticale non sarà raggiunta già.

Superficie rozze

L'elastico è fuggito di una struttura. Accuratamente inserire un elastico in una struttura.

La spazzola confina a vetro irregolarmente come livelli di primavera o i piatti sono piegati. Sostituire una spazzola. Questo cattivo funzionamento, prima di tutto, appare all'atto d'installazione negligente di una spazzola di riserva.

Premendo la forza la leva è troppo piccola. Poco ungere cardini di leve di un tergicristallo di schermo e la primavera o installare la nuova leva.

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