Audi 100

1982-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos




Der Audi 100
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Geräte
+ 2. Die technischen Charakteristiken
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Auspuffsystem
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Die Transmission
+ 8. Der Fahrteil
+ 9. Die Lenkung
- 10. Das Bremssystem
   10.1. Die technischen Charakteristiken
   10.2. Die Regulierung der Lage des Bremspedals
   10.3. Der Hauptzylinder der Bremse
   10.4. Der Bremsmechanismus des Vorderrads der Marke Teves
   10.5. Der Bremsmechanismus des Vorderrads der Marke GIRLING
   10.6. Die Bremsdisk
   10.7. Der Körper der Klammer und der Kolben
   10.8. Der Trommelbremsmechanismus des Hinterrades
   10.9. Die Bremstrommel
   10.10. Der Radbremszylinder
   10.11. Der Scheibenbremsmechanismus des Hinterrades
   10.12. Der Regler des Drucks
   + 10.13. Die stojanotschnyj Bremse
   10.14. Das Antiblocksystem der Bremsen (ABS)
   10.15. Prokatschka des Bremssystems
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung






10.5. Der Bremsmechanismus des Vorderrads der Marke GIRLING

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Bremsmechanismus des Vorderrads der Marke GIRLING

1 – der Leisten mit den Leitungen des Sensors des Verschleißes des Bremsleistens;
2 – der Bolzen;
3 – der Körper der Klammer;
4 – der richtende Finger;
5 – der Bolzen;

6 – die Gründung der Klammer;
7 – der Bremsleisten;
8 – teploisoljazionnaja die Verlegung;
9 – die Wendefaust;
10 – der Bremsschild;
11 – die Bremsdisk

Der Ersatz des Bremsleistens

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Das Auto auf stojanotschnyj die Bremse festzustellen.
2. Stütz- bruski unter die Hinterräder festzustellen.
3. Die Bolzen der Befestigung des Vorderrads zu schwächen.
4. Aufzuheben und auf die Stützen den Vorderteil des Autos festzustellen.
5. Das Rad abzunehmen, endgültig die Bolzen der Befestigung abgewandt.
6. Den Bremsmechanismus vom warmen Wasser auszuwaschen und, auszutrocknen. Die Anwendung für die Reinigung der Bremsen des Benzins, des Dieselbrennstoffes oder irgendwelcher anderen mineralischen Lösungsmittel ist unzulässig.
7. Den Verschleiß des Bremsleistens durch die Öffnung im Körper der Klammer zu prüfen. Wenn die Dicke der Reibungslaschen des Leistens selbst wenn weniger 2 mm einerseits bilden wird, so muss man die Sätze des Leistens von beiden Seiten des Autos ersetzen.
8. Den Leisten mit den Leitungen vom Sensor des Verschleißes des Bremsleistens auszuschalten.
9. Den unteren Bolzen der Befestigung des Körpers der Klammer abzuwenden, dabei an den richtenden Finger vom Schlüssel haltend.
10. Den Körper der Klammer nach unten um die Achse des oberen Fingers umzudrehen. Promarkirowat der Bremsleisten, wenn der alte Leisten wieder festgestellt werden wird, da der Ersatz des inneren und äußerlichen Leistens untereinander, sowie zwischen link und recht von den Rädern unzulässig ist. Es kann zum ungleichmässigen Bremsen bringen. Den Bremsleisten abzunehmen.
11. Vom Schmutz und dem Rost des Details der Bremse, die besonders Setzstellen des Bremsleistens zu reinigen. Die Anwendung für die Reinigung der Bremsen des Benzins, des Dieselbrennstoffes oder irgendwelcher anderen mineralischen Lösungsmittel ist unzulässig.
12. Wenn der neue Bremsleisten festgestellt wird, so muss man den Kolben in den Zylinder akkurat eindrücken. Dabei zu folgen, damit der Kolben nicht perekaschiwalsja.
13. Die Richtigkeit der Anlage teploisoljazionnoj die Verlegungen zu prüfen.
14. Auf die Gründung der Klammer den Bremsleisten festzustellen, darauf folgend, dass die Druckfedern senkrecht nach oben und dem parallel oberen Rand des Bremsleistens stehen. Der alte Leisten entsprechend der früher gemachten Markierung festzustellen.
15. Den Körper der Klammer zu senken.
16. Den oberen Bolzen der Befestigung vom Moment 35 N·m umzukehren (3,5 kgs·m), dabei an den richtenden Finger vom Schlüssel haltend.
17. Den Leisten mit den Leitungen zum Sensor des Verschleißes des Leistens anzuschalten.
18. Das Vorderrad und naschiwit die Bolzen der Befestigung festzustellen.
19. Das Auto auf die Erde zu senken und, die Bolzen der Befestigung des Rads gleichmäßig nach der Diagonale vom Moment 110 N·m (11,0 kgs·m festzuziehen).
20. Mehrmals auf das Bremspedal für die Anlage des Kolbens in die Arbeitslage zu drücken.
21. Das Niveau der Bremsflüssigkeit im Behälter und falls notwendig zu prüfen, zu ergänzen.
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