Mazda 323

dal 1985 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Mazda 323

+ Introduzione
+ Motori a benzina
+ Sistema di lubrificazione macchine
+ Impianto di raffreddamento macchine
+ Sistema d'ignizione
+ Sistema di alimentazione elettrica, carburatore, sistema d'iniezione di combustibile
+ Motore diesel
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Agganciamento
+ Trasmissione manuale
+ Trasmissione automatica
- Parentesi di sospensione e sistema di sterzo
   Spedisca la parentesi di sospensione — le informazioni generali
   Eliminazione e installazione di una rastrelliera di svalutazione
   Lo smantellamento di una rastrelliera di svalutazione / l'eliminazione e l'installazione dell'ammortizzatore / avvita la primavera
   Conto dell'ammortizzatore
   Eliminazione e installazione della leva arrabbiata / sostituzione di un sostegno di gomma
   Conto/sostituzione di un sostegno della leva arrabbiata / pugno rotatorio
   Eliminazione e installazione di un'asta di potere
   Eliminazione e installazione di un'asta intermedia
   Conto/smantellamento di un'asta di guida / sostituzione di polsini
   Portamento di una navata in avanti
   Indietro parentesi di sospensione
   Eliminazione e installazione di una rastrelliera di svalutazione posteriore
   Lo smantellamento di una rastrelliera di svalutazione posteriore / l'eliminazione e l'installazione dell'ammortizzatore / avvita la primavera
   Leve arrabbiate / leva longitudinale / stabilizzatore
   Conto del portamento di abbraccio
   Eliminazione e installazione del portamento di abbraccio
   Regolazione di un gioco di parte del portamento di abbraccio
   Eliminazione e installazione di una navata
   Sterzo
   Eliminazione e installazione di un volante
   Eliminazione e installazione di una punta di abbozzo sterzante
   Eliminazione e installazione di un polsino di gomma dell'azionamento sterzante
   Pompa di Servoupravleniye
   Angoli d'installazione di ruote
   Valori per conto di MAZDA 323
+ Sistema di freno
+ Ruote e pneumatici, corpo, colorazione dell'auto, cura dell'auto
+ Sistema di attrezzature elettriche
+ Riscaldatore, sistema d'illuminazione, dispositivi
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
+ Giri elettrici



Valori per conto di MAZDA 323

Quando le condizioni certe chiedenti devono esser soddisfatte

Modello

Parametro

Spedisca la parentesi di sospensione
valore per regolazione

Indietro parentesi di sospensione
valore per regolazione

L'azionamento in avanti con 8/85 su 9/89 g del problema (eccetto il diesel e «l'autovettura familiare per trasporto misto») Convergenza 2 ± Zmm (0 °12' ± 18 °) 0 ± 3 mm
Disordine 0 ° 48' ± 45'
Inclinazione arrabbiata di un asse di giro 12 ° 22'
Выбег 10 mm 0 ° ± 45'
L'azionamento in avanti da 10/89 g del problema. Convergenza 2 ± 3 mm 2 ± 3 mm
Disordine - 0 ° 05' ± 45'1 - 0 ° 20' ± 45'
Выбег 2 ° 05' ± 45'2
Diesel con 8/85 su 9/89 g del problema. Convergenza 2 ± 3 mm 0 ± Zmm
Disordine 0 ° 50' ± 30'
Inclinazione arrabbiata 12 ° 20'
Выбег 1 ° 35' ± 45' (10,5 mm)
L'azionamento di quattro ruote a 9/90 g del problema. Convergenza 2 ± 3 mm 0 ± 3 mm
Disordine senza regolazione di altezza di un barlume stradale 1 ° ± 30'; con regolazione di altezza di un barlume stradale 0 ° 30' ± 30'
Inclinazione arrabbiata di un asse di giro senza 12 ° servoupravleniye 20'3 con 13 ° servoupravleniye 00'
Выбег senza regolazione di altezza di un barlume stradale 1 ° 45' ± 45'; con regolazione di altezza di un barlume stradale 2 ° 15' ± 45'
L'azionamento di quattro ruote in 10/90 g del problema. Convergenza 2 ± 3 mm 2 ± 3 mm
Disordine - 0 ° 45' ± 45' 0 ° 20' ± 45'
Inclinazione arrabbiata di un asse di giro 12 ° 10'
Выбег 2 ° 45' ± 45'

1 — la differenza massima tra la parte giusta e lasciata 30B

2 — la differenza massima tra la parte giusta e lasciata 40B

3 — «autovettura familiare per trasporto misto» con l'azionamento di quattro ruote e la regolazione di altezza di un barlume stradale: 12 ° 58'; senza regolazione — 12 ° 05'

Regolazione di una convergenza di ruote in avanti

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. La condizione di ruote a una convergenza positiva, guardando dall'alto. Nello stesso momento il valore - In - è in fronte.
  1. Prima di regolazione di una convergenza per indebolire colletti di filo metallico su polsini di gomma che non sono stati la sovraferita. Indebolire un controdado su una punta di abbozzo sterzante e aggiustare la rotazione di abbozzo sterzante di un esagono.
  1. A regolazione di una convergenza è necessario pensare che la distribuzione di una convergenza deve essere identica al di sinistra e a destra, significa che gli abbozzi sterzanti devono esser spenti a dimensioni identiche. La differenza massima su lunghezza: 3 mm.
  1. Stringere controdadi di guidare abbozzi con sforzo per 40 Nanometers. Fissare un polsino di gomma da un colletto di filo metallico.

Regolazione di disordine di ruote in avanti

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Se il disordine di ruote si trova di area ammissibile, secondo circostanze certe può essere la rotazione aggiustata di un piatto di fissaggio dell'ammortizzatore. Con questo scopo di indebolire 4 noci superiori di attaccare (a 9/89 g del problema: 2 noci) dell'ammortizzatore e girare un piatto di fissaggio su 180 °, l'etichetta rappresentata sarà fuori. Il disordine cambierà nello stesso momento su +29'. Per avvitare un piatto di fissaggio con il momento d'inalazione richiesto, vedi il Capo Podvesk e il sistema di sterzo.

Regolazione di una convergenza di ruote posteriori

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

Auto a 9/89 g del problema e il modello di autovettura familiare per trasporto misto
  1. La convergenza di ruote posteriori è regolata da rotazione di due pagliacci sulla leva di croce posteriore. Dopo regolazione per misurare la distanza da sostegno di pagliacci a un disco di ruota. Ripetere la misurazione su altra ruota. La deviazione tra i partiti giusti e lasciati può fare alla maggior parte 3 mm.

Dopo regolazione per stringere catenacci eccentrici una mano e abbassarsi l'auto su ruote. Solo dopo questo per stringere catenacci finalmente con sforzo per 110 Nanometers.


Auto da 10/89 g del problema, eccetto i modelli di autovettura familiare per trasporto misto
  1. Per aggiustare una rotazione di convergenza di un bar di scultura sul dorso attraversano la leva, avendo indebolito prima un controdado. Un giro di una scultura cambia una convergenza con 11,3 mm. Uniformemente distribuire la regolazione tra due ruote. Dopo regolazione per stringere controdadi con sforzo per 60 Nanometers.

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