Mazda 323

dal 1985 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Mazda 323

+ Introduzione
+ Motori a benzina
+ Sistema di lubrificazione macchine
+ Impianto di raffreddamento macchine
+ Sistema d'ignizione
+ Sistema di alimentazione elettrica, carburatore, sistema d'iniezione di combustibile
+ Motore diesel
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Agganciamento
+ Trasmissione manuale
+ Trasmissione automatica
+ Parentesi di sospensione e sistema di sterzo
- Sistema di freno
   Specificazioni del sistema di freno
   Spedisca il freno
   Eliminazione e installazione di ganasce del freno davanti
   Conto di spessore / botte di parte di un disco di freno
   Eliminazione e installazione di blocchi di un freno a disco posteriore
   Eliminazione e installazione di un sostegno di un freno
   Eliminazione e installazione di un disco di freno
   L'eliminazione e l'installazione di dorso frenano blocchi / il tamburo del freno
   L'eliminazione e l'installazione della ruota frenano il cilindro
   La riparazione della ruota frena il cilindro
   Liquido per freni
   Pompaggio del sistema di freno
   Sostituzione di tubazioni di freno e tubi di gomma
   Conto dell'amplificatore di freno
   Eliminazione e installazione dell'interruttore di stoplights
   Freno di emergenza
   Regolazione del freno di emergenza
   Antibloccaggio di sistema (ABS)
+ Ruote e pneumatici, corpo, colorazione dell'auto, cura dell'auto
+ Sistema di attrezzature elettriche
+ Riscaldatore, sistema d'illuminazione, dispositivi
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
+ Giri elettrici



Liquido per freni

All'atto del trattamento di liquido per freni è necessario considerare il seguendo:

  • Il liquido per freni è velenoso. È impossibile succhiare lontano il liquido per freni attraverso un tubo di gomma una bocca affatto. Versare il liquido per freni nelle navi intese solo per esso.
  • Il liquido per freni corrode e perciò non deve salire su superficie di vernice, in caso di necessità subito cancellare e togliere lavando una grande quantità d'acqua.
  • Il liquido per freni è hygroscopic, significa, assorbisce l'umidità da aria. Perciò il liquido per freni deve esser staccato nella nave chiusa.
  • Il liquido per freni che è stato già usato in sistema la seconda volta non deve essere ripieno in. Anche pompando per aggiungere il liquido per freni solo fresco.
  • Specificazione di liquido per freni: il punto 3 FMVSS 116 o SAE J1703.
  • Il liquido per freni non deve confinare a lubrificante e olio minerale. Perfino le tracce insignificanti di olio minerale fanno il liquido per freni inadatto o conducono a un'uscita del sistema di freno di operazione.
  • Il liquido per freni deve esser sostituito ciascuno 2 anni, quando è possibile dopo della fine di una stagione invernale.
  • Il liquido per freni vecchio deve esser consegnato in punti speciali, per non fondersi nella rete fognaria. Non mescolare il liquido per freni con olio macchine.
Sul homepage