Mazda 323

dal 1985 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Mazda 323

+ Introduzione
+ Motori a benzina
+ Sistema di lubrificazione macchine
+ Impianto di raffreddamento macchine
+ Sistema d'ignizione
+ Sistema di alimentazione elettrica, carburatore, sistema d'iniezione di combustibile
+ Motore diesel
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Agganciamento
+ Trasmissione manuale
+ Trasmissione automatica
+ Parentesi di sospensione e sistema di sterzo
- Sistema di freno
   Specificazioni del sistema di freno
   Spedisca il freno
   Eliminazione e installazione di ganasce del freno davanti
   Conto di spessore / botte di parte di un disco di freno
   Eliminazione e installazione di blocchi di un freno a disco posteriore
   Eliminazione e installazione di un sostegno di un freno
   Eliminazione e installazione di un disco di freno
   L'eliminazione e l'installazione di dorso frenano blocchi / il tamburo del freno
   L'eliminazione e l'installazione della ruota frenano il cilindro
   La riparazione della ruota frena il cilindro
   Liquido per freni
   Pompaggio del sistema di freno
   Sostituzione di tubazioni di freno e tubi di gomma
   Conto dell'amplificatore di freno
   Eliminazione e installazione dell'interruttore di stoplights
   Freno di emergenza
   Regolazione del freno di emergenza
   Antibloccaggio di sistema (ABS)
+ Ruote e pneumatici, corpo, colorazione dell'auto, cura dell'auto
+ Sistema di attrezzature elettriche
+ Riscaldatore, sistema d'illuminazione, dispositivi
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
+ Giri elettrici



Conto dell'amplificatore di freno

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. L'amplificatore di freno che è necessario controllare se per frenare è necessario fare lo sforzo insolitamente grande per un pedale del freno.
  2. Spremere un pedale di un freno di almeno 5 volte al motore pigro, poi mettere in moto il motore dal pedale pressato. Il pedale deve andare notevolmente giù. In questo caso l'amplificatore di freno lavora normalmente. Se non succede, per controllare la resistenza.
  3. Altrimenti rimuovere un tubo di gomma di vuoto sull'amplificatore di freno, mettere in moto il motore. Mettere un dito alla fine di un tubo di gomma e controllare la disponibilità di vuoto al motore feriale.
  4. Se il vuoto è assente: Per controllare un vuoto innaffiano con una canna per perdita e danni, in caso di necessità per sostituire. Stringere tutti i colletti di tubo di gomma.
  5. Motore diesel: rimuovere un tubo di gomma dalla pompa di vuoto e controllare un dito se c'è un vuoto sull'unione.
  6. Se il vuoto è messo: misurare il valore di pressione bassa, in caso di necessità sostituire l'amplificatore di freno (è effettuato in un workshop).

Nello stesso momento sempre per sostituire la valvola backpressure nella tubazione di vuoto siccome la membrana nell'amplificatore di freno può esser danneggiata dai vapori del carburante arrivanti (alla valvola backpressure difettosa).


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