Audi 100

1982-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos




Der Audi 100
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Geräte
+ 2. Die technischen Charakteristiken
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Auspuffsystem
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Die Transmission
+ 8. Der Fahrteil
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Karosserie
- 12. Die elektrische Ausrüstung
   - 12.1. Das System der elektrischen Ausrüstung
      12.1.1. Die technische Charakteristik
      12.1.2. Die Schutzvorrichtungen, das Relais und die Steuereinheiten
      + 12.1.3. Der Generator
      + 12.1.4. Der Starter
      - 12.1.5. Die Beleuchtung und das Blinken
         12.1.5.1. Der Ersatz der Lampe des Scheinwerfers
         12.1.5.2. Der Ersatz der Lampe des Ladelichtes
         12.1.5.3. Die Abnahme und die Anlage des Scheinwerfers
         12.1.5.4. Die Regulierung des Lichtes der Scheinwerfer
         12.1.5.5. Der Ersatz der Lampe des Fahrtrichtungsanzeigers
         12.1.5.6. Die Abnahme und die Anlage des Fahrtrichtungsanzeigers
         12.1.5.7. Der Ersatz der Lampe der Nebellampe
         12.1.5.8. Die Regulierung des Lichtes der Nebellampen
         12.1.5.9. Der Ersatz der Lampen der hinteren Laterne auf dem Flügel
         12.1.5.10. Der Ersatz der Lampen der hinteren Laterne auf dem Deckel des Gepäckraumes
         12.1.5.11. Der Ersatz der Lampe der Laterne der Beleuchtung des Nummernschildes
         12.1.5.12. Der Ersatz der Lampe der Laterne der Beleuchtung des Gepäckraumes
         12.1.5.13. Der Ersatz der Lampe des Deckengemäldes der Beleuchtung des Salons
         12.1.5.14. Der Ersatz der Lampe des Deckengemäldes des gerichteten Lichtes
         12.1.5.15. Die Abnahme und die Anlage der Kombination der Geräte
         12.1.5.16. Die Prüfung des Stabilisators der Anstrengung
         12.1.5.17. Die Abnahme und die Anlage des Relais-Unterbrechers der Fahrtrichtungsanzeiger
         12.1.5.18. Die Prüfung des Schalters des Lichtes des Rückwärtsgangs
         12.1.5.19. Die Prüfung des Sensors des Temperaturanzeigers der kühlenden Flüssigkeit
         12.1.5.20. Die Prüfung des Registers des Niveaus des Brennstoffes
         12.1.5.21. Die Regulierung des Registers des Niveaus des Brennstoffes
         12.1.5.22. Die Abnahme und die Anlage des Scheibenwischers der Windschutzscheibe
   + 12.2. Die Zündanlage
   + 12.3. Die elektrischen Schemen



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12.1.5.16. Die Prüfung des Stabilisators der Anstrengung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Markierung der Klemmen des Stabilisators der Anstrengung der Kombination der Geräte

1 – der "Eingang" +12 In;

2 – "die Masse";

3 – "der Ausgang" +10 In;

4 – der Stabilisator der Anstrengung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Auf sich die Kombination der Geräte vorzubringen, nur das Tau des Antriebes des Tachometers und den Vakuumhörer (der Leisten mit den Leitungen, nicht auszuschalten) ausgeschaltet (siehe den Unterabschnitt 12.1.5.15 und den Unterabschnitt 12.1.5.15).
2. Die Leitung zu "minussowoj" der Klemme der Batterie anzuschalten.
3. Das Voltmeter an die Kontakte des "Eingangs" und "der Masse" des Stabilisators der Anstrengung von der Rückseite der Kombination der Geräte anzuschließen.
4. Die Zündung einzuschalten und, die Anstrengung zu prüfen. Es soll der Anstrengung der Batterie gleich sein. Wenn die gemessene Anstrengung als die Anstrengung der Batterie wesentlich niedriger ist, gibt es in der Kette einer Ernährung des Stabilisators den Abhang.
5. Das Voltmeter an die Kontakte "des Ausgangs" und "der Masse" anzuschließen, die Zündung einzuschalten und, die Anstrengung zu prüfen. Es soll 9,75–10,25 W.Jesli die gemessene Anstrengung sein unterscheidet sich von angegeben, es bedeutet, dass der Stabilisator der Anstrengung auch seiner fehlerhaft ist man muss ersetzen.
6. Die Kombination der Geräte in der Rückordnung festzustellen.

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