Mazda 323

dal 1985 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Mazda 323

+ Introduzione
+ Motori a benzina
+ Sistema di lubrificazione macchine
+ Impianto di raffreddamento macchine
+ Sistema d'ignizione
+ Sistema di alimentazione elettrica, carburatore, sistema d'iniezione di combustibile
+ Motore diesel
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Agganciamento
+ Trasmissione manuale
+ Trasmissione automatica
+ Parentesi di sospensione e sistema di sterzo
- Sistema di freno
   Specificazioni del sistema di freno
   Spedisca il freno
   Eliminazione e installazione di ganasce del freno davanti
   Conto di spessore / botte di parte di un disco di freno
   Eliminazione e installazione di blocchi di un freno a disco posteriore
   Eliminazione e installazione di un sostegno di un freno
   Eliminazione e installazione di un disco di freno
   L'eliminazione e l'installazione di dorso frenano blocchi / il tamburo del freno
   L'eliminazione e l'installazione della ruota frenano il cilindro
   La riparazione della ruota frena il cilindro
   Liquido per freni
   Pompaggio del sistema di freno
   Sostituzione di tubazioni di freno e tubi di gomma
   Conto dell'amplificatore di freno
   Eliminazione e installazione dell'interruttore di stoplights
   Freno di emergenza
   Regolazione del freno di emergenza
   Antibloccaggio di sistema (ABS)
+ Ruote e pneumatici, corpo, colorazione dell'auto, cura dell'auto
+ Sistema di attrezzature elettriche
+ Riscaldatore, sistema d'illuminazione, dispositivi
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
+ Giri elettrici



Conto di spessore / botte di parte di un disco di freno

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. L'elaborazione di dischi di freno non è permessa. Alla presenza di scanalature 0,5 mm sono il logorio più profondo o forte il disco deve esser sostituito. Nello stesso momento sempre sostituire entrambi i dischi su un asse.
  2. Segnare la condizione di un disco di una ruota riguardo a una navata che la ruota compensata poteva esser istituita nella situazione precedente.
  3. Indebolire noci di una ruota dell'auto che sta sulla terra.
  4. Sollevare una parte in avanti dell'auto.
  5. Rimuovere una ruota.
  6. Auto da 10/89 g del problema, eccetto modelli «la persona versatile: avvitare 2 noci di una ruota che il disco di freno è stato correttamente отцентрован.
  1. Misurare lo spessore di un disco di freno. In workshop lo strumento di misura speciale o un micrometro come a causa di logorio di un disco di freno l'orlo è formato sono con questo scopo usato. Lo spessore di un disco può anche esser misurato da un calibro solito, comunque da ogni partito di un disco è necessario chiudere lo strato dello spessore conosciuto. Per determinazione di spessore esatto di un disco è necessario sottrarre lo spessore totale di strato dal valore ricevuto.

Compiere la misurazione in parecchi punti di un disco.

  1. Se il limite di logorio è raggiunto, il disco di freno deve esser sostituito. Il limite di logorio vede le Specificazioni di Sezione del sistema di freno
  2. Alla presenza di incrinature grandi e scanalature 0,5 mm sono più profondi, il disco di freno deve esser sostituito.
  1. Se c'è un indicatore di freccia, per misurare botte di parte di un disco di freno nello stato stabilito. Installare l'indicatore a un orlo esterno. Il valore richiesto: botte di parte massime di 0,1 mm. Le botte di parte troppo grandi possono esser fatte dal portamento di abbraccio rotto, per conto a rivolgersi in un workshop.
  1. In caso di necessità svitare noci di ruota.
  2. Avvitare una ruota, considerando un'etichetta su una navata. Abbassarsi l'auto e stringere noci di ruota a forma di croce con sforzo per 100 Nanometers.

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