Mazda 323

dal 1985 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Mazda 323

+ Introduzione
+ Motori a benzina
+ Sistema di lubrificazione macchine
+ Impianto di raffreddamento macchine
+ Sistema d'ignizione
+ Sistema di alimentazione elettrica, carburatore, sistema d'iniezione di combustibile
+ Motore diesel
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Agganciamento
+ Trasmissione manuale
+ Trasmissione automatica
+ Parentesi di sospensione e sistema di sterzo
- Sistema di freno
   Specificazioni del sistema di freno
   Spedisca il freno
   Eliminazione e installazione di ganasce del freno davanti
   Conto di spessore / botte di parte di un disco di freno
   Eliminazione e installazione di blocchi di un freno a disco posteriore
   Eliminazione e installazione di un sostegno di un freno
   Eliminazione e installazione di un disco di freno
   L'eliminazione e l'installazione di dorso frenano blocchi / il tamburo del freno
   L'eliminazione e l'installazione della ruota frenano il cilindro
   La riparazione della ruota frena il cilindro
   Liquido per freni
   Pompaggio del sistema di freno
   Sostituzione di tubazioni di freno e tubi di gomma
   Conto dell'amplificatore di freno
   Eliminazione e installazione dell'interruttore di stoplights
   Freno di emergenza
   Regolazione del freno di emergenza
   Antibloccaggio di sistema (ABS)
+ Ruote e pneumatici, corpo, colorazione dell'auto, cura dell'auto
+ Sistema di attrezzature elettriche
+ Riscaldatore, sistema d'illuminazione, dispositivi
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
+ Giri elettrici



L'eliminazione e l'installazione di dorso frenano blocchi / il tamburo del freno

Auto a 9/89 g del problema e il modello di autovettura familiare per trasporto misto

1 — il tamburo del freno
2 — uno spillo e una primavera di fissaggio
3 — spediscono e le ganasce del freno posteriori
4 — primavere restituibili

5 — le primavere d'inumidimento
6 — il dispositivo di regolazione
7 — il cilindro di freno di ruota
8 — un'asse di freno


Togliere dettagli come la loro numerazione. Gli elementi separati del diritto e i freni lasciati differiscono dall'un l'altro, non devono esser mescolati.

Eliminazione

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Cambiare la condizione di un disco di una ruota riguardo a una navata che la ruota compensata poteva esser istituita nella situazione precedente.
  2. Indebolire noci di una ruota dell'auto che sta sulla terra.
  3. Sollevare una parte posteriore dell'auto.
  4. Rimuovere una ruota.
  5. Rilasciare il freno di emergenza.
  1. Raddrizzare un piatto di serratura per mezzo del martello e uno scalpello e indebolire una noce di navata.

Sulla parte lasciata la noce di una navata ha la scultura sinistra, questo per alleviare esigenze da esser fatte girare a destra (in senso orario).


  1. Togliere il tamburo del freno, aspettando allo stesso tempo che il portamento di abbraccio non ha abbandonato. Se il tamburo del freno non è tolto, per indebolire completamente un cavo del freno di emergenza.
  1. Prima di eliminazione di primavere restituibili è consigliato segnare la loro situazione di regolazione. Agevola l'installazione.
  2. È forte per premere una primavera di grappatura e accendersi 90. Premendo per tenere uno spillo dietro su un'asse di freno. Allo stesso modo rimuovere uno spillo su altro blocco.
  3. Gettare via un blocco in avanti fuori e sconnettere springs-4-and-5-.
  1. Togliere entrambe le ganasce del freno.

Alle ganasce del freno tolte per non premere un pedale del freno siccome in modo diverso il pistone salterà del cilindro di freno di ruota. L'installazione del pistone vede nella Riparazione di Sezione del Cilindro di Freno di Ruota.

  1. Attaccare per mezzo del cacciavite un cavo del freno di emergenza al dispositivo adattante. Rimuovere il dispositivo adattante.
  1. Togliere un boot-5-on il cilindro di freno di ruota.

Nello stesso momento il pistone non deve esser tirato fuori. Chiedere se è l'umidità dietro uno stivale. In caso di necessità riparare il cilindro di ruota.

  1. Mettersi uno stivale il cilindro di ruota.

Installazione

È obbligatorio a sostituire tutte le 4 ganasce del freno anche se il limite di logorio è stato raggiunto da solo uno. Usare blocchi di una marca. Sgomberare il tamburo del freno e un'asse di un freno l'aspirapolvere o l'alcool. Se l'umidità di cilindro di freno di ruota per sostituirlo. Poco ungere il dispositivo adattante con lubrificante MoS2. Cesellare i tamburi che hanno scanalature nello stesso momento sempre per trattare entrambi i tamburi. I tamburi del freno possono esser cesellati al diametro massimo di 201 mm.


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Eliminare ruvidità insignificanti e le tracce di una ruggine con una piccola carta di smeriglio.
  1. Sgomberare sei superficie di contatto tra ganasce del freno e un'asse di un freno e prima d'installazione di blocchi per coprire di uno strato sottile di lubrificante resistente al calore, migliore di tutta la pasta alta e termica di rame.
  1. Attaccare primavere al dispositivo adattante e le ganasce del freno.
  1. Prima d'installazione di ganasce del freno per spostare un segmento del dispositivo adattante finché non confina a un'asse di freno. A scapito di esso la distanza di blocchi è istituita sul più piccolo valore. Per spingere di un segmento a inserire il cacciavite tra un dito e un segmento e girarlo in direzione di una freccia. Tipo di un freno dall'alto.
  1. Inserire ganasce del freno all'inizio sotto, di fronte al cilindro di ruota. Installare il dispositivo adattante dall'alto tra blocchi e nello stesso momento istituire blocchi su entrambi i partiti del cilindro di ruota.

Pernon caricare il cilindro di ruota solo da un lato, altrimenti il pistone sarà spremuto d'altra parte.

  1. Attaccare un cavo del freno di emergenza alla leva.
  1. Istituire indietro e spedire blocchi su un'asse di freno e fissare da uno spillo di fissaggio e una primavera di grappatura. Nello stesso momento tenendo uno spillo dietro, nello stesso momento premere un naso piatto di primavera pliers e accendere 90 °.
  1. Controllare l'operazione del dispositivo di regolazione automatica. Con questo scopo 2 - 3 volte per spremere un pedale di un freno (l'assistente). Nello stesso momento il segmento adattante deve spostarsi. Se non succede, quindi le ganasce del freno sono state in modo errato istituite.
  2. Installare il dispositivo di regolazione alla più piccola lunghezza regolabile.
  3. Installare il tamburo del freno e avvitare una nuova noce di una navata.
  4. Aggiustare un abbraccio che porta il gioco di parte.

Per fermare una noce dopo regolazione, vedi il Capo Podvesk e il sistema di sterzo.

  1. Avvitare una ruota, nello stesso momento guardare un'etichetta su una navata. Abbassarsi l'auto e stringere noci di ruota a forma di croce con sforzo per 100 Nanometers.
  2. Aggiustare lo spazio vuoto principale di dorso frena parecchie insistenze di un pedale di un freno. Nello stesso momento in un freno clic sono sentiti.
  3. Aggiustare il freno di emergenza.
  4. Fare il giudizio che frena a una velocità media sulla strada, libera da trasporto.

Auto da 10/89 g del problema, eccetto il modello di autovettura familiare per trasporto misto

1 — un catenaccio di fissaggio
2 — il tamburo del freno
3 — una primavera restituibile
4 — uno spillo di fissaggio e una primavera
5 — una primavera protivoskripny
6 — una ganascia del freno
7 — una ganascia del freno
8 — una primavera persistente e una parentesi

9 — una primavera restituibile
10 — un cavo del freno di emergenza
11 — la leva di guida
12 — la tubazione di freno
13 — un catenaccio della ruota frenano il cilindro
14 — il cilindro di freno di ruota
15 — strato

ungere (la pasta alta e termica)

Togliere dettagli come numeri. Gli elementi separati del diritto e i freni lasciati differiscono dall'un l'altro; non possono sostituire l'un l'altro.

Eliminazione

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Segnare la condizione di un disco di una ruota riguardo a una navata che la ruota compensata poteva esser istituita nella situazione precedente.
  2. Indebolire noci di una ruota dell'auto che sta sulla terra.
  3. Sollevare una parte posteriore dell'auto.
  4. Rimuovere una ruota.
  5. Svitare un bolt-1-on il tamburo del freno.
  6. Rilasciare il freno di emergenza e togliere il tamburo del freno da una navata. Se il tamburo del freno non è tolto a causa di guadagni supplementari, prima è necessario indebolire completamente un cavo sulla leva del freno di emergenza.
  7. Prima di eliminazione di primavere restituibili è consigliato segnare la loro situazione di regolazione. Grazie a esso la loro installazione è agevolata.
  8. Sconnettere la cima e abbassarsi la primavera restituibile per mezzo del cacciavite o le pinze speciali.
  9. È forte per strizzare una primavera di stampa e accendere 90 °. A un otzhatiya nello stesso momento per tenere uno spillo dietro un'asse di freno. Allo stesso modo rimuovere uno spillo su altra ganascia del freno.
  10. Sconnettere una primavera restituibile dal dispositivo di regolazione.
  11. Inclinare ganasce del freno fuori e toglierli.

Alle ganasce del freno tolte per non premere un pedale del freno siccome in modo diverso i pistoni salteranno del cilindro di freno di ruota. Per inserire pistoni, vedi la Riparazione di Sezione del Cilindro di Freno di Ruota.

  1. Sconnettere un cavo del freno di emergenza dal dispositivo di mezzi adjustment-11-by del cacciavite. Rimuovere il dispositivo di regolazione.
  2. Togliere un boot-5-on il cilindro di freno di ruota.

Nello stesso momento il pistone non deve esser esteso. Chiedere se non c'è umidità dietro uno stivale. In caso di necessità sostituire il cilindro di ruota.


  1. Installare uno stivale sul cilindro di ruota.

Installazione

È obbligatorio a sostituire tutte le 4 ganasce del freno anche se il limite di logorio è stato raggiunto da solo uno. Usare blocchi di una marca. Sgomberare il tamburo del freno e un'asse di un freno l'aspirapolvere o l'alcool. Se l'umidità di cilindro di freno di ruota per sostituirlo. Poco ungere il dispositivo adattante con lubrificante MoS2. Cesellare i tamburi che hanno scanalature nello stesso momento sempre per trattare entrambi i tamburi. I tamburi del freno possono esser cesellati al diametro massimo di 201 mm.


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Eliminare ruvidità insignificanti e le tracce di una ruggine con una piccola carta di smeriglio. Se il tamburo del freno fu cesellato o sostituito, prima d'installazione è necessario chiudere ganasce del freno e controllare che ebbero il contatto uniforme con un tamburo.
  1. Sgomberare le superficie di contatto tra ganasce del freno e un'asse di un freno, e anche il cilindro di ruota e prima d'installazione di blocchi per coprire di uno strato sottile di lubrificante resistente al calore, migliore di tutta la pasta alta e termica di rame. Anche ungere posti di contatto del dispositivo di regolazione.

Non permettere il colpo di lubrificante su ganasce del freno e sbagli.

  1. Attaccare primavere al dispositivo adattante e le ganasce del freno.
  1. Prima d'installazione di ganasce del freno per spostare un segmento del dispositivo adattante finché non confina a un'asse di freno. A scapito di esso la distanza di blocchi è istituita sul più piccolo valore. Per spingere di un segmento a inserire il cacciavite tra un dito e un segmento e girarlo in direzione di una freccia. Tipo di un freno dall'alto.
  1. Inserire ganasce del freno all'inizio sotto, di fronte al cilindro di ruota. Installare il dispositivo adattante dall'alto tra blocchi e nello stesso momento istituire blocchi su entrambi i partiti del cilindro di ruota.

Pernon caricare il cilindro di ruota solo da un lato, altrimenti il pistone sarà spremuto d'altra parte.


  1. Istituire indietro e spedire blocchi su un'asse di freno e fissare da uno spillo di fissaggio e una primavera di grappatura. Nello stesso momento tenendo uno spillo dietro, nello stesso momento premere un naso piatto di primavera pliers e accendere 90 °.
  1. Inserire la cima e abbassarsi primavere restituibili in ganasce del freno per mezzo di pinze speciali.

Controllare la condizione corretta di primavere restituibili.

  1. Attaccare un cavo del freno di emergenza alla leva.
  2. Controllare l'operazione del dispositivo di regolazione automatica. Con questo scopo 2 - 3 volte per spremere un pedale del freno (per mezzo dell'assistente). Nello stesso momento il segmento adattante deve spostarsi. Se non succede, quindi le ganasce del freno sono state in modo errato istituite.
  1. Installare il dispositivo di regolazione alla più piccola lunghezza regolabile.
  1. Installare il tamburo del freno e avvitare una nuova noce di una navata.
  2. Avvitare una ruota, nello stesso momento guardare un'etichetta su una navata. Abbassarsi l'auto e stringere noci di ruota a forma di croce con sforzo per 100 Nanometers.
  3. Aggiustare lo spazio vuoto principale di dorso frena parecchie insistenze di un pedale di un freno. Nello stesso momento in un freno clic sono sentiti.
  4. Aggiustare il freno di emergenza.
  5. Fare il giudizio che frena a una velocità media sulla strada, libera da trasporto.

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