Mazda 323

dal 1985 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Mazda 323

+ Introduzione
+ Motori a benzina
+ Sistema di lubrificazione macchine
+ Impianto di raffreddamento macchine
+ Sistema d'ignizione
+ Sistema di alimentazione elettrica, carburatore, sistema d'iniezione di combustibile
+ Motore diesel
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Agganciamento
+ Trasmissione manuale
+ Trasmissione automatica
+ Parentesi di sospensione e sistema di sterzo
+ Sistema di freno
+ Ruote e pneumatici, corpo, colorazione dell'auto, cura dell'auto
- Sistema di attrezzature elettriche
   Ricerca di cattivi funzionamenti di sistema elettrico
   Conto dell'interruttore su una trasmissione attuale
   Conto del relé
   Conto del motore di un tergicristallo di schermo
   Verifica di indici di giro
   Conto di stoplights
   Conto di un riscaldatore di vetro posteriore
   Separazione e connessione di spine per cavi
   Disposizione di serrature di sicurezza
   Sostituzione di serrature di sicurezza
   Eliminazione e installazione della batteria
   Conto della batteria
   La batteria è scaricata in sé
   Elettrizzazione di batteria
   Immagazzinamento della batteria
   Generatore
   La sicurezza misura per il generatore di corrente alternata
   Conto di tensione del generatore
   Eliminazione e installazione del generatore
   Componenti di generatore
   Lo smantellamento di generatore/sostituzione di spazzole di carbone
   Eliminazione e installazione di uno starter
   Conto/sostituzione del relé di trazione di uno starter
+ Riscaldatore, sistema d'illuminazione, dispositivi
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
+ Giri elettrici



Conto della batteria

Ci sono due possibilità di conto della batteria. Secondo una strada di conto i vari dispositivi di misurazione sono necessari.

Conto di densità di elettrolita

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Il conto di densità di elettrolita insieme con misurazione di tensione permette di tirare una conclusione esatta su dimensione di elettrizzazione di batteria. Per conto l'areometer che può a buon mercato esser comprato in commercio specializzato è usato. Quanto più densità di elettrolita, tanto più emerge un galleggiante. Su una scala è possibile togliere valori di densità in termini del peso specifico (g/ml) o i gradi Baum (°va). I valori seguenti (devono esser raggiunti a una temperatura di elettrolita di +20 °C).

Elettrizzazione di grado Motore a benzina Motore diesel
+ ° Ve g/ml + ° Ve g/ml
è scaricato 8 1,06 11 1,08
è a metà caricato 20 1,16 22 1,18
è bene caricato 30 1,26 32 1,28
  1. Per controllare in serie ogni scatola della batteria, l'elettrolita in tutte le banche deve avere la densità identica (la differenza massima di 0,04 g/ml. Altrimenti è possibile tirare una conclusione su cattivo funzionamento della batteria.

Conto della batteria sotto carico

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Collegare il voltmetro a poli di batteria.

Se la tensione di batteria (senza i consumatori connessi) è più bassa che 12 V, la batteria è scaricata e ha bisogno di esser caricato.

  1. Mettere in moto il motore e considerare il valore di tensione.
  2. A tensione d'inizio della batteria carica non deve cadere più in basso che 8 V (a una temperatura di elettrolita di +20 °C).
  3. Se la tensione scende subito e in banche la varia densità è rivelata, indica il cattivo funzionamento della batteria.
  4. La tensione generale può esser misurata da un tester per batterie. Osservare l'istruzione per applicazione.

Valori chiedendo

Capacità di Ach Provi la corrente E Corrente di carico E La tensione minima in 5-10 sec. a una temperatura da 0 a +204 °C
54 265 200 9,4 B
64 380 300 9,0 B
88 395 300 9,5 B

Se all'atto di questa misurazione (durante 10 sec.) la tensione generale scende sotto il valore dato, la batteria è scaricata o è difettosa.


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