Mazda 323

dal 1985 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Mazda 323

+ Introduzione
+ Motori a benzina
+ Sistema di lubrificazione macchine
+ Impianto di raffreddamento macchine
+ Sistema d'ignizione
+ Sistema di alimentazione elettrica, carburatore, sistema d'iniezione di combustibile
+ Motore diesel
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Agganciamento
+ Trasmissione manuale
+ Trasmissione automatica
+ Parentesi di sospensione e sistema di sterzo
+ Sistema di freno
+ Ruote e pneumatici, corpo, colorazione dell'auto, cura dell'auto
- Sistema di attrezzature elettriche
   Ricerca di cattivi funzionamenti di sistema elettrico
   Conto dell'interruttore su una trasmissione attuale
   Conto del relé
   Conto del motore di un tergicristallo di schermo
   Verifica di indici di giro
   Conto di stoplights
   Conto di un riscaldatore di vetro posteriore
   Separazione e connessione di spine per cavi
   Disposizione di serrature di sicurezza
   Sostituzione di serrature di sicurezza
   Eliminazione e installazione della batteria
   Conto della batteria
   La batteria è scaricata in sé
   Elettrizzazione di batteria
   Immagazzinamento della batteria
   Generatore
   La sicurezza misura per il generatore di corrente alternata
   Conto di tensione del generatore
   Eliminazione e installazione del generatore
   Componenti di generatore
   Lo smantellamento di generatore/sostituzione di spazzole di carbone
   Eliminazione e installazione di uno starter
   Conto/sostituzione del relé di trazione di uno starter
+ Riscaldatore, sistema d'illuminazione, dispositivi
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
+ Giri elettrici



Generatore

MAZDA 323 è equipaggiato con il generatore di corrente alternata. Secondo modello e attrezzature i 55 generatori di A o 65 possono essere installati A. Moshchnost è specificato sul piatto del generatore.

All'atto d'installazione delle attrezzature supplementari è necessario chiedere se c'è sufficiente potere di antico generatore, in caso di necessità per installare il generatore più potente e la batteria. Il generatore è messo in moto dall'albero a gomiti attraverso acero una cintura. Al motore diesel su un'asta del generatore la pompa di vuoto dell'amplificatore di freno è inoltre installata. Il rotore di generatore con un caricamento di agitazione fa girare in un caricamento immobile dello statore con la velocità la velocità di albero a gomiti due volte eccessiva. Su spazzole di carbone e contatto suona la corrente di agitazione attraverso un'agitazione che arieggia proventi. Nello stesso momento il campo magnetico è creato.

La posizione di campo magnetico in relazione a uno statore che arieggia costantemente cambia, è d'accordo con giro di un rotore. Grazie a esso in un caricamento dello statore la corrente alternata è sviluppata.

Siccome la batteria può esser caricata solo con una corrente continua, la corrente alternata sarà trasformata in costante nel rettificatore su un pagamento di diodo. Il regolatore di tensione cambia l'inclusione di corrente di carica e lo spegnimento di corrente di agitazione, secondo dimensione di elettrizzazione di batteria. Nello stesso momento il regolatore sostiene la tensione della batteria di costanti 14 V, indipendentemente da velocità.

Secondo tipo il generatore può essere l'elemento restituito, significa che dopo acquisto il costo del generatore vecchio può esser considerato, nello stesso momento il generatore vecchio è dato al produttore.


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