Audi 100

1982-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos




Der Audi 100
- 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Geräte
   + 1.1.1. Die Modelle der Ausgabe bis zum Januar 1988 g
   - 1.1.2. Die Modelle der Ausgabe seit Januar 1988 g
      1.1.2.1. Das Paneel der Geräte
   1.2. Die Scheibenheber mit dem elektrischen Antrieb
   1.3. Der äusserliche Rückspiegel mit dem elektrischen Antrieb
   1.4. Der innere Rückspiegel
   1.5. Die Motorhaube
   1.6. Die Vordersitze mit der mechanischen Regulierung
   1.7. Die Vordersitze mit dem elektrischen Antrieb
   1.8. Die Beförderung der Langgegenstände
   + 1.9. Der Start des Motors
   1.10. Die Vorsichtsmaßnahmen bei der Unterbrechung des Motors
   1.11. Das Tempomat
   1.12. Die Heizung und die Lüftung
   1.13. Das Paneel der Verwaltung der Klimaanlage
   1.14. Der Bordcomputer
   1.15. Die Verwaltung vom Bordcomputer auf den Modellen der Ausgabe bis zum Januar 1988
   1.16. Die Blockierung des inneren Griffes des Schlosses der Hintertür
   1.17. Die Probe des Autos
   1.18. Die Prüfung des Autos vor der Abfahrt
   1.19. Der Ersatz der Betriebsflüssigkeiten und der Schmierstoffe
   + 1.20. Die Instandhaltung der Autos der Ausgabe bis zum August 1985
   + 1.21. Die Instandhaltung der Autos der Ausgabe seit August 1985
   1.22. Die Periodizität des Pinselns der Knoten des Autos
+ 2. Die technischen Charakteristiken
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Auspuffsystem
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Die Transmission
+ 8. Der Fahrteil
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung






1.1.2. Die Modelle der Ausgabe seit Januar 1988 g

1.1.2.1. Das Paneel der Geräte

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das Paneel der Geräte der Modelle der Ausgabe seit Januar 1988 g

1 – seiten- wosduchoduw. Die Richtung des Stroms der Luft nach der Vertikale wird von der Wendung des Gitters wosduchoduwa, nach der Horizontale – den Griff auf dem Gitter wosduchoduwa reguliert. Die Lage saslonki wosduchoduwa wird von der Disk neben dem Gitter wosduchoduwa reguliert;
2 – das Paneel der Geräte;
3 – der Gepäckkasten für die kleinen Sachen;
4 – der Griff des Reglers der Anwärmung des Sitzes des Vorderpassagiers und des Rücksitzes. Von der Wendung des Griffes reiht sich die Anwärmung ein und es wird die Temperatur der Sitze reguliert. Die Anwärmung des Rücksitzes reiht sich ein, wenn darauf die Passagiere sitzen;
5 – der Einschalter des elektrischen Korrektors der Scheinwerfer. Der Griff des Korrektors hat vier Lagen: 0 – im Auto befinden sich der Fahrer und der Passagier auf dem Vordersitz; 1 – im Auto ohne Ladung im Gepäckraum befinden sich fünf Menschen; 2 – die volle Belastung; 3 – im Auto befindet sich der Fahrer, der Gepäckraum ist vollständig beladen;
6 – der Radioapparat;
7 – hat der Griff der Verwaltung verteilungs- saslonkami drei Lagen.
Bei der Lage des Griffes, die dem Symbol die Luft entspricht handelt zu den Beinen des Fahrers und der Passagiere durch wosduchoduwy 1 und 32. Um den ganzen Strom der Luft zu den Beinen zu richten, muss man saslonki wosduchoduwow von 1 und 32 Disks neben den Gittern wosduchoduwow schließen.
Bei der Lage des Griffes, die dem Symbol den ganzen Strom der Luft entspricht begibt sich auf, wind- und der Seitengläser angeblasen.
Bei der Lage des Griffes, die dem Symbol die Luft in den Salon entspricht handelt durch wosduchoduwy 1 und 32;
8 – der Aschenbecher;
9 – der Griff der Regulierung der Lufttemperatur, handelnd in den Salon. Bei der Wendung des Griffes im Uhrzeigersinn wird die Lufttemperatur erhöht, gegen den Uhrzeigersinn – wird herabgesetzt;
10 – der Umschalter des Elektromotors des Lüfters des Heizkörpers. Bei den Autos ohne Klimaanlage hat der Umschalter fünf Lagen: in der Lage ist der 0 Lüfter ausgeschaltet, in der Lage ist der Lüfter aufgenommen, in der Lage IIII ist die maximale Frequenz des Drehens des Lüfters aufgenommen; die Lagen I, II und III sind zwischen-;
11 – der Umschalter der Regimes der Zirkulation der Luft (nur für die Autos mit der Klimaanlage). Auf den Druck auf die Schaltfläche des Umschalters saslonka überdeckt die Abgabe der Luft außen. In diesem Fall handelt in die Klimaanlage die Luft aus dem Salon. Auf den nochmaligen Druck auf die Schaltfläche saslonka öffnet sich, und in die Klimaanlage handelt die Luft außen;
12 – nimmt der Schalter der Klimaanlage, die Klimaanlage auf den Druck auf die Schaltfläche auf. Dabei flammt in der Schaltfläche vom grünen Licht die Lampe auf. Auf den nochmaligen Druck auf die Schaltfläche wird die Klimaanlage ausgeschaltet, die Lampe erlischt;
13 – prikuriwatel, reiht sich vom Druck auf den Griff bis zum Anschlag ein. Die Spirale prikuriwatelja wird für 10-20 mit erwärmt, und prikuriwatel mit dem Nasenstüber kippt herum. Nochmalig wird es prikuriwatel erlaubt, etwa durch 20 mit aufzunehmen;
14 – hat der Schalter (das Schloss) die Zündungen, drei Lagen des Schlüssels: I – sind alle Konsumenten ausgeschaltet, der Schlüssel wird herausgenommen. Beim herausgenommenen Schlüssel ist die Lenkung protiwougonnym von der Einrichtung verschlossen; II – ist die Zündung und alle Konsumenten der Elektroenergie (die Beleuchtung, die Funkausrüstung, den Scheibenwischer usw.) eingeschaltet. Der Schlüssel wird nicht herausgenommen. Die Lenkung ist nicht verschlossen; III – sind die Zündung und der Starter eingeschaltet. Der Schlüssel wird nicht herausgenommen. Die Lenkung ist nicht verschlossen. Diese Lage des Schlüssels nicht fixiert: wenn den Schlüssel zu entlassen, kehrt er in die Lage II unter dem Einfluß von der wiederkehrenden Feder zurück;
15 – ist der Schalter des lautlichen Signals, unter der weichen Lasche des Steuerrads gelegen. Auf den Druck auf die Lasche reiht sich das lautliche Signal ein;
16 – das Gepäckregal;
17 – der Griff des Reglers der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des kalten Motors (die Autos mit den Dieselmotoren). Bei dem Drehen des Griffes im Uhrzeigersinn wächst die Frequenz des Drehens, gegen den Uhrzeigersinn – verringert sich. Die Frequenz des Drehens ändernd, verringern die Vibration des nicht erwärmten Motors;
18 – der Griff des Antriebes des Schlosses der Motorhaube. Um die Motorhaube zu öffnen, dehnen den Griff auf sich aus;
19 – das dekorative Gitter sopla obduwa der Seitengläser;
20 – die dekorativen Gitter des Paneels der Geräte. Unter ihnen sind die Lautsprecher bestimmt;

21 – kann der Hebel des Umschalters der Register der Wendungen und des Lichtes der Scheinwerfer, in die folgenden Lagen festgestellt werden: I – sind alle Konsumenten (bei der Lage des III. Hebels 23 ausgeschaltet es ist das nahe Licht der Scheinwerfer) eingeschaltet; II – sind die Register der rechten Wendung aufgenommen; III – sind die Register der linken Wendung aufgenommen; IV – ist das entfernte Licht der Scheinwerfer (bei der Lage des III. Hebels 23) eingeschaltet; V – ist das entfernte Licht der Scheinwerfer, die nicht fixierte Lage eingeschaltet, wird für die Abgabe des Lichtsignals von den Scheinwerfern verwendet;

22 – arbeitet der Temperaturanzeiger der kühlenden Flüssigkeit, bei der aufgenommenen Zündung. Am Anfang der Skala des Gerätes ist die Zone des Warmlaufens des Motors bemerkt. Die Zone zwischen 80 und 100 ° Mit ist eine Zone des normalen thermischen Regimes des Motors. Die Zone ist 100 ° Mit höher ist eine Zone der Überhitzung des Motors. Bei der Notüberhitzung des Motors reiht sich das benachrichtigende lautliche Signal ein;

23 – kann der Hebel des zentralen Umschalters des Lichtes, in die folgenden Lagen festgestellt werden: I – sind alle Konsumenten ausgeschaltet; II – sind die Feuer stojanotschnogo des Lichtes aufgenommen. Bei der Lage des II. Hebels 21 sind die Feuer von der rechten Seite des Autos, bei der Lage III – von der linken Seite aufgenommen; III – ist das entfernte oder nahe Licht der Scheinwerfer (je nach der Lage des Hebels 21) eingeschaltet;
24 – führt das Tachometer die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors vor. Die Skala des Gerätes hat die Teilungen von 0 bis zu 80. Der Preis der Teilung ist 2 gleich. Um die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle zu erkennen, multiplizieren die Aussagen des Tachometers auf 100. Zwischen den Teilungen 63 und 80 gibt es die rote Zone, die dem gefährlichen Regime der Arbeit des Motors in diesem Frequenzbereich des Drehens der Kurbelwelle entspricht. Je nach der Komplettierung des Autos anstelle des Tachometers können die Analogstunden bestimmt sein. Im unteren Teil des Zifferblattes des Tachometers ist die Digitaluhr bestimmt. Die Übersetzung der Stunden verwirklicht sich vom Griff der Regulierung der Helligkeit der Einblendung der Kombination der Geräte, die in den Kombinationen der Geräte zwischen den Tachometern und vom Temperaturanzeigern der kühlenden Flüssigkeit gelegen ist. Für die Übersetzung der Stunden muss man den Griff auf sich ausdehnen und, nach links umdrehen, für die Übersetzung der Minuten – den Griff auf sich auszudehnen und nach rechts umzudrehen;
25 – das Display des Bordcomputers;
26 – das Tachometer. Die Skala des Tachometers hat die Teilungen von 0 bis zu 260 Kilometer je Stunde. Der Preis der Teilung 5 Kilometer je Stunde. Ins Tachometer sind der Zähler des summarischen Laufes und der Zähler des ganztägigen Laufes eingebaut. Die Zähler führen den Weg, vorbeigekommen mit dem Auto in Hundert Meter vor. Der Zähler des ganztägigen Laufes wird auf die Null vom Druck auf die Schaltfläche unten des Tachometers beim bewegungsunfähigen Auto festgestellt;
27 – nimmt der Hebel des Schalters der Alarmanlage, die Signalisierung bei der Umstellung nach oben auf. Dabei flammt vom roten blinzelnden Licht die Kontrolllampe in der Kombination der Geräte auf;
28 – kann der Hebel des Umschalters der Scheibenwischer und omywatelja der Windschutzscheibe, in die folgenden Lagen bestimmt sein: I – sind alle Konsumenten ausgeschaltet; II – ist das abgebrochene Regime der Arbeit des Scheibenwischers aufgenommen; III – ist die kleine Geschwindigkeit der Arbeit des Scheibenwischers aufgenommen; IV – ist die Höchstgeschwindigkeit der Arbeit des Scheibenwischers aufgenommen; V – ist das Regime eines Laufs des Scheibenwischers aufgenommen. Diese Lage nicht fixiert. Bei otpuskanii kehrt der Hebel in die Lage I zurück; VI – (auf sich) sind omywatel und den Scheibenwischer aufgenommen. Diese Lage des Hebels nicht fixiert. Bei otpuskanii kippt der Hebel herum, omywatel wird ausgeschaltet, und der Scheibenwischer setzt fort, noch etwa 4 mit zu arbeiten; VII – (von sich) sind omywatel und den Scheibenwischer des Glases der Tür "sadka" (auf den Autos mit der Karosserie der Kombi) aufgenommen. Omywatel und den Scheibenwischer arbeiten im abgebrochenen Regime. Auf den nochmaligen Druck auf den Hebel (von sich) omywatel und den Scheibenwischer werden ausgeschaltet;
29 – arbeitet das Register des Niveaus des Brennstoffes, bei der aufgenommenen Zündung. Auf der Skala ist die Zone der Reserve (R), entsprechend dem Reserverest des Brennstoffes im Tank (daneben 12) aufgetragen;
30 – der Temperaturanzeiger des Öls im System des Pinselns des Motors;
31 – das Register des Drucks des Öls im System des Pinselns des Motors;
32 – zentral wosduchoduw. Die Richtung des Stroms der Luft nach der Vertikale wird von der Wendung des Gitters wosduchoduwa, nach der Horizontale – den Griff auf dem Gitter wosduchoduwa reguliert;
33 – führt das Voltmeter, die Anstrengung im Bordnetz des Autos vor;
34 – der Griff des Reglers der Anwärmung des Sitzes des Fahrers. Von der Wendung des Griffes reiht sich die Anwärmung ein und es wird die Temperatur des Sitzes reguliert;
35 – der Schalter der Beheizung der Heckscheibe. Die Beheizung reiht sich bei der aufgenommenen Zündung ein, es flammt die Lampe im Schalter dabei auf. Bei den Autos mit der Elektrobeheizung der äusserlichen Rückspiegel nimmt dieser Schalter auch die Beheizung der Spiegel gleichzeitig mit der Beheizung der Heckscheibe auf;
36 – der Schalter der Nebellampen. Beim Einschluss der Nebellampen flammt die Lampe im Schalter auf. Die Scheinwerfer reihen sich bei der aufgenommenen äusserlichen Beleuchtung ein;
37 – der Schalter hinter protiwotumannych der Laternen. Beim Einschluss der Laternen im Schalter flammt die Lampe auf. Die protiwotumannyje Laternen reihen sich bei den aufgenommenen Hauptscheinwerfern ein;
38 – schaltet der Schalter ABS, das Antiblocksystem auf den Druck auf die Schaltfläche des Schalters aus. Dabei flammt die Lampe im Schalter auf. Auf den nochmaligen Druck auf die Schaltfläche des Schalters reiht sich das System ein.

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