Audi 100

1982-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos




Der Audi 100
- 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Geräte
   + 1.1.1. Die Modelle der Ausgabe bis zum Januar 1988 g
   + 1.1.2. Die Modelle der Ausgabe seit Januar 1988 g
   1.2. Die Scheibenheber mit dem elektrischen Antrieb
   1.3. Der äusserliche Rückspiegel mit dem elektrischen Antrieb
   1.4. Der innere Rückspiegel
   1.5. Die Motorhaube
   1.6. Die Vordersitze mit der mechanischen Regulierung
   1.7. Die Vordersitze mit dem elektrischen Antrieb
   1.8. Die Beförderung der Langgegenstände
   - 1.9. Der Start des Motors
      1.9.1. Der Vergasermotor
      1.9.2. Der Motor mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes
      1.9.3. Der Dieselmotor
   1.10. Die Vorsichtsmaßnahmen bei der Unterbrechung des Motors
   1.11. Das Tempomat
   1.12. Die Heizung und die Lüftung
   1.13. Das Paneel der Verwaltung der Klimaanlage
   1.14. Der Bordcomputer
   1.15. Die Verwaltung vom Bordcomputer auf den Modellen der Ausgabe bis zum Januar 1988
   1.16. Die Blockierung des inneren Griffes des Schlosses der Hintertür
   1.17. Die Probe des Autos
   1.18. Die Prüfung des Autos vor der Abfahrt
   1.19. Der Ersatz der Betriebsflüssigkeiten und der Schmierstoffe
   + 1.20. Die Instandhaltung der Autos der Ausgabe bis zum August 1985
   + 1.21. Die Instandhaltung der Autos der Ausgabe seit August 1985
   1.22. Die Periodizität des Pinselns der Knoten des Autos
+ 2. Die technischen Charakteristiken
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Auspuffsystem
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Die Transmission
+ 8. Der Fahrteil
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung



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1.9.2. Der Motor mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Zündung einzuschalten.
2. Den Starter aufzunehmen, auf das Pedal des Gaspedals nicht drückend.
3. Wenn der Motor im Laufe von 10 mit nicht gestartet wurde, den Start einzustellen. Nochmalig den Motor lassen es kann etwa durch 30 mit.
4. Wenn der Motor von drei Versuchen nicht gelassen wurde, man muss finden und der Defekt entfernen. Aller Wahrscheinlichkeit nach, ein Grund es ist peregoranije der Schutzvorrichtungen der Brennstoffpumpe oder den Ausfall der am meisten Brennstoffpumpe.
5. Nach dem Start des heissen Motors bei seiner labilen Arbeit ein wenig, auf das Pedal des Gaspedals zu drücken.
6. Beim Start des Motors des Modells MS während des Starts muss man ein wenig auf das Pedal des Gaspedals drücken.

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