Mazda 323
+ Introduzione
+ Motori a benzina
- Sistema di lubrificazione macchine
Contorno di petrolio
Conto di pressione di olio
Conto del sensore di pressione di olio
Eliminazione e installazione del pallet di un caso
+ Impianto di raffreddamento macchine
+ Sistema d'ignizione
+ Sistema di alimentazione elettrica, carburatore, sistema d'iniezione di combustibile
+ Motore diesel
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Agganciamento
+ Trasmissione manuale
+ Trasmissione automatica
+ Parentesi di sospensione e sistema di sterzo
+ Sistema di freno
+ Ruote e pneumatici, corpo, colorazione dell'auto, cura dell'auto
+ Sistema di attrezzature elettriche
+ Riscaldatore, sistema d'illuminazione, dispositivi
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
+ Giri elettrici
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Conto di pressione di olio Motore a benzina
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- Controllare il livello di petrolio.
- Per scaldare il motore, la temperatura di olio deve essere almeno +80 °C. Questa temperatura è raggiunta in condizioni normali da un viaggio su 15 chilometri.
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Motore d'iniettore: svitare il fissaggio di un collezionista di apertura di ammissione.
- Sconnettere un cavo dal sensore di pressione di olio e svitare il sensore. Raccogliere l'olio seguente.
- Avvitare nel manometro adatto invece di sensore di pressione.
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- Mettere in moto il motore, istituire per lavorare con velocità di prova e prendere letture.
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- Svitare il manometro.
- Coprire 2-3 cerchi di una scultura del sensore di pressione di olio con sigillante, per esempio, di Loctite 242, inserire e avvitare il sensore con sforzo per 15 Nanometers.
 | - Motore d'iniettore: istituire il fissaggio di un collezionista di apertura di ammissione e avvitare 25 Nanometers e 45 Nanometers con sforzo.
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Tavolo di pressione di olio
| Motore |
Pressione di petrolio in Bar |
Velocità di prova |
| Motore a benzina |
2,0 — 3,0
3,0 — 4,0 |
1000 rpm
3000 rpm |
| Motore diesel |
min 3,0 |
3000 rpm |
Motore diesel
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- Svitare un tubo di gomma di petrolio sulla pompa di vuoto. Raccogliere l'olio seguente.
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- Avvitare nel manometro adatto con uno splitter nella tubazione.
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- Mettere in moto il motore, partire per lavorare con velocità di prova e prendere letture.
- Togliere il manometro e uno splitter e avvitare un tubo di gomma di petrolio sulla pompa di vuoto.
- Se la pressione di olio non corrisponde al valore richiesto, vedi il tavolo.
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