Audi 100

1982-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos




Der Audi 100
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Geräte
+ 2. Die technischen Charakteristiken
- 3. Die Motoren
   - 3.1. Die vierzylindrigen Motoren
      3.1.1. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      - 3.1.2. Die Auseinandersetzung und die Montage des Motors
         3.1.2.1. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
         3.1.2.2. Die Abnahme der Kurvenwelle und tolkatelej der Ventile
         3.1.2.3. Die Besichtigung der Kurvenwelle
         3.1.2.4. Die Bestimmung des technischen Zustandes gidrotolkatelej der Ventile
         3.1.2.5. Die Anlage der Kurvenwelle und tolkatelej der Ventile
         3.1.2.6. Die Abnahme und die Anlage der Ventile (die Auseinandersetzung des Kopfes des Blocks)
         3.1.2.7. Die Besichtigung, defektowka und die Reparatur der Details des Kopfes des Blocks der Zylinder
         3.1.2.8. Die Spielraüme zwischen den Fäustchen raspredwala und tolkateljami der Ventile
         3.1.2.9. Der Antrieb der Kurvenwelle
         3.1.2.10. Die Abnahme und die Anlage der Zwischenwelle
         3.1.2.11. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
         3.1.2.12. Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle
         3.1.2.13. Die Abnahme und die Anlage fett kartera
         3.1.2.14. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der fetten Pumpe
         3.1.2.15. Die Auseinandersetzung der schatunno-Kolben- Gruppe
         3.1.2.16. Die Besichtigung und die Prüfung der Details der schatunno-Kolben- Gruppe
         3.1.2.17. Die Montage der schatunno-Kolben- Gruppe
         3.1.2.18. Die Abnahme, die Besichtigung und die Anlage der Kurbelwelle
   + 3.2. Die Pjatizilindrowyje Motoren
   + 3.3. Der Dieselmotor
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Auspuffsystem
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Die Transmission
+ 8. Der Fahrteil
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung



fe568650



3.1.2.12. Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle

Das Vordernetz

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Riemen des Antriebes der Kurvenwelle und das Zahnrad der Kurbelwelle abzunehmen (siehe den Punkt 1-10 des Unterabschnitts 3.1.2.9).
2. Die Bolzen der Befestigung der Halterung die 6 Netze herauszuziehen (siehe die Abb. die Kurbelwelle und der Block der Zylinder). Die Halterung des Netzes und die Verlegung 7 abzunehmen.
3. Das alte Netz 5 der Halterung herauszunehmen.
4. Sapressowat das neue Netz, vorläufig mit seinem motorischen Öl eingeschmiert.
5. Die Halterung des Netzes auf die Stelle festzustellen, die Verlegung ersetzt.
6. Die Bolzen gleichmäßig nach der Diagonale vom Moment 20 N·m (2,0 kgs·m festzuziehen).
7. Das Zahnrad der Kurbelwelle und den Riemen des Antriebes der Kurvenwelle festzustellen.

Das hintere Netz

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Das Schwungrad abzunehmen (siehe den Punkt 1-2 des Unterabschnitts 3.1.2.11).
2. Die Halterung des hinteren Netzes mit dem Netz und die Verlegung abzunehmen
3. Das alte Netz aus der Halterung herauszunehmen und, die Stelle seiner Landung zu reinigen.
4. Sapressowat das neue Netz, vorläufig mit seinem motorischen Öl eingeschmiert.
5. Die Halterung des Netzes auf die Stelle festzustellen, die Verlegung ersetzt.
6. Gleichmäßig nach der Diagonale, die Bolzen zu drehen und vom Moment 10 N·m (1,0 kgs·m festzuziehen).
7. Das Schwungrad festzustellen.

Auf die Hauptseite