Audi 100

1982-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos




Der Audi 100
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Geräte
+ 2. Die technischen Charakteristiken
- 3. Die Motoren
   - 3.1. Die vierzylindrigen Motoren
      3.1.1. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      - 3.1.2. Die Auseinandersetzung und die Montage des Motors
         3.1.2.1. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
         3.1.2.2. Die Abnahme der Kurvenwelle und tolkatelej der Ventile
         3.1.2.3. Die Besichtigung der Kurvenwelle
         3.1.2.4. Die Bestimmung des technischen Zustandes gidrotolkatelej der Ventile
         3.1.2.5. Die Anlage der Kurvenwelle und tolkatelej der Ventile
         3.1.2.6. Die Abnahme und die Anlage der Ventile (die Auseinandersetzung des Kopfes des Blocks)
         3.1.2.7. Die Besichtigung, defektowka und die Reparatur der Details des Kopfes des Blocks der Zylinder
         3.1.2.8. Die Spielraüme zwischen den Fäustchen raspredwala und tolkateljami der Ventile
         3.1.2.9. Der Antrieb der Kurvenwelle
         3.1.2.10. Die Abnahme und die Anlage der Zwischenwelle
         3.1.2.11. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
         3.1.2.12. Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle
         3.1.2.13. Die Abnahme und die Anlage fett kartera
         3.1.2.14. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der fetten Pumpe
         3.1.2.15. Die Auseinandersetzung der schatunno-Kolben- Gruppe
         3.1.2.16. Die Besichtigung und die Prüfung der Details der schatunno-Kolben- Gruppe
         3.1.2.17. Die Montage der schatunno-Kolben- Gruppe
         3.1.2.18. Die Abnahme, die Besichtigung und die Anlage der Kurbelwelle
   + 3.2. Die Pjatizilindrowyje Motoren
   + 3.3. Der Dieselmotor
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Auspuffsystem
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Die Transmission
+ 8. Der Fahrteil
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung



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3.1.2.2. Die Abnahme der Kurvenwelle und tolkatelej der Ventile

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Kopf des Blocks der Zylinder, die Kurvenwelle und die Ventile

1 – das Abschlußventil;
2 – das Einlassventil;
3 – die Verlegung;
4 – die Feder des Ventiles inner;
5 – die Feder des Ventiles äusserlich;
6 – der Teller der Federn des Ventiles;
7 – tolkatel des Ventiles;
8 – die Scheibe regelungs-;
9 – die Kurvenwelle;
10 – der Deckel des Lagers;
11 – schponka;
12 – das Zahnrad der Kurvenwelle;
13 – die Scheibe;
14 – der Bolzen der Befestigung des Zahnrades;
15 – die Zwiebäcke des Ventiles;
16 – maslos'emnyj kolpatschok;
17 – die Stützscheibe der Federn des Ventiles;
18 – die richtende Buchse des Ventiles;
19 – der Kopf des Blocks der Zylinder;
20 – das Netz

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Bolzen der Befestigung des Zahnrades der Kurvenwelle abzuwenden, das Rad 12 abzunehmen und, aus dem Netz auf der Welle segment- schponku 11 herauszuziehen.
2. Die Muttern der Befestigung kryschek der Lager 1, 3 und 5. abzuwenden, vom Riemen des Antriebes der Kurvenwelle haltend. Promarkirowat des Deckels und sie abzunehmen.
3. Zu schwächen und die Muttern der Befestigung kryschek der Lager 2. und 4. gleichmäßig abzuwenden. Promarkirowat des Deckels und sie abzunehmen.
4. Die Kurvenwelle zusammen mit dem Netz abzunehmen.
5. Promarkirowat und tolkateli der Ventile abzunehmen. Bei jedem tolkatelja oben in der Herausnahme ist die Regelungsscheibe 8 bestimmt. Die Regelungsscheiben aus tolkatelej, herauszunehmen ist es nicht empfehlenswert, dass sie bei der Montage nicht zu verwirren.

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