Audi 100

1982-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos




Der Audi 100
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Geräte
+ 2. Die technischen Charakteristiken
- 3. Die Motoren
   - 3.1. Die vierzylindrigen Motoren
      3.1.1. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      - 3.1.2. Die Auseinandersetzung und die Montage des Motors
         3.1.2.1. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
         3.1.2.2. Die Abnahme der Kurvenwelle und tolkatelej der Ventile
         3.1.2.3. Die Besichtigung der Kurvenwelle
         3.1.2.4. Die Bestimmung des technischen Zustandes gidrotolkatelej der Ventile
         3.1.2.5. Die Anlage der Kurvenwelle und tolkatelej der Ventile
         3.1.2.6. Die Abnahme und die Anlage der Ventile (die Auseinandersetzung des Kopfes des Blocks)
         3.1.2.7. Die Besichtigung, defektowka und die Reparatur der Details des Kopfes des Blocks der Zylinder
         3.1.2.8. Die Spielraüme zwischen den Fäustchen raspredwala und tolkateljami der Ventile
         3.1.2.9. Der Antrieb der Kurvenwelle
         3.1.2.10. Die Abnahme und die Anlage der Zwischenwelle
         3.1.2.11. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
         3.1.2.12. Der Ersatz der Netze der Kurbelwelle
         3.1.2.13. Die Abnahme und die Anlage fett kartera
         3.1.2.14. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der fetten Pumpe
         3.1.2.15. Die Auseinandersetzung der schatunno-Kolben- Gruppe
         3.1.2.16. Die Besichtigung und die Prüfung der Details der schatunno-Kolben- Gruppe
         3.1.2.17. Die Montage der schatunno-Kolben- Gruppe
         3.1.2.18. Die Abnahme, die Besichtigung und die Anlage der Kurbelwelle
   + 3.2. Die Pjatizilindrowyje Motoren
   + 3.3. Der Dieselmotor
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Auspuffsystem
+ 6. Das Stromversorgungssystem
+ 7. Die Transmission
+ 8. Der Fahrteil
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung



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3.1.2.5. Die Anlage der Kurvenwelle und tolkatelej der Ventile

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Fäustchen sowohl schejki der Kurvenwelle als auch tolkateli mit dem motorischen Öl einzuschmieren.
2. In tolkateli 7 Regelungsscheiben von der 8 Aufschrift nach unten festzustellen, wenn sie herausnahmen (es siehe die Abb. der Kopf des Blocks der Zylinder, die Kurvenwelle und die Ventile).
3. tolkateli auf die Stelle entsprechend der früher gemachten Markierung festzustellen.
4. Die Kurvenwelle auf die Lager so, dass die Fäustchen des 1. Zylinders zu legen waren zu tolkateljam gewandt.
5. Des Deckels 10 Lager entsprechend den früher gemachten Zeichen festzustellen. Nach der Diagonale der Mutter kryschek der 2. und 4. Lager bis zur Fixierung der Kurvenwelle in den Lagern zu drehen.
6. Die Muttern kryschek 1, 3 und 5. Lager zu drehen. Danach, alle Muttern nach der Diagonale vom Moment 20 N·m (2,0 kgs·m festzuziehen).
7. Das Netz mit dem 20 motorischen Öl und sapressowat es mit der Hilfe oprawki sapodlizo mit der Oberfläche des Kopfes die 19 Blöcke der Zylinder einzuschmieren.
8. schponku 11 und das Zahnrad 12 auf die Kurvenwelle festzustellen.
9. Den Bolzen 14 mit der Scheibe 13 umzukehren und, vom Moment 80 N·m (8,0 kgs·m festzuziehen).

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