Mazda 323

dal 1985 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Mazda 323

+ Introduzione
+ Motori a benzina
+ Sistema di lubrificazione macchine
+ Impianto di raffreddamento macchine
- Sistema d'ignizione
   La sicurezza misura durante il lavoro con sistema elettronico d'ignizione
   Conto della bobina d'ignizione
   Conto di un cavo d'ignizione
   Conto/regolazione del momento d'ignizione
   Eliminazione e installazione del distributore d'ignizione
   Candele
   Candele per MAZDA 323
+ Sistema di alimentazione elettrica, carburatore, sistema d'iniezione di combustibile
+ Motore diesel
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Agganciamento
+ Trasmissione manuale
+ Trasmissione automatica
+ Parentesi di sospensione e sistema di sterzo
+ Sistema di freno
+ Ruote e pneumatici, corpo, colorazione dell'auto, cura dell'auto
+ Sistema di attrezzature elettriche
+ Riscaldatore, sistema d'illuminazione, dispositivi
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
+ Giri elettrici



Conto della bobina d'ignizione

La bobina d'ignizione è in un compartimento di motivo prima di un rivestimento della rastrelliera di svalutazione sinistra.

Conto di una scintilla

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Un controllo di una scintilla può esser effettuato solo su auto senza catalizzatore siccome il catalizzatore può esser distrutto da entrare in sistema di produzione dei gas eseguiti e il combustibile infiammabile.

A inizio per non tenere un cavo d'ignizione con una mano. Usare con questo scopo bene ha isolato pinze o rinchiudere un cavo nella condizione necessaria sul blocco di cilindri per mezzo di un nastro adesivo.


  1. Sconnettere un cavo d'ignizione dalla bobina di accensione sul distributore.
  1. Tenere un cavo d'ignizione bene ha isolato pinze alla lunghezza del braccio di 5-10 mm da peso. Come peso per usare parti in metallo solo bene effettuanti, tale come, il blocco di cilindri.
  2. Chiedere all'assistente di mettere in moto il motore. Devono infilare scintille azzurre potenti. Se la scintilla non scivola, è necessario controllare il dare di corrente per la bobina.

Conto di dare di corrente

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Sconnettere la spina dalla bobina d'ignizione e all'ignizione inclusa per controllare la tensione sulla spina positiva. La tensione deve fare il dodiciesimo secolo. Se la tensione è assente, è necessario controllare la serratura di sicurezza principale e una treccia di cavi.

Conto di caricamento primario

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Misurare per mezzo di una resistenza ohmmeter tra spine ed essere comparabile a valore nel tavolo.

Conto di un caricamento secondario

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Misurare per mezzo di una resistenza ohmmeter tra più spina e la spina di tensione alta, confrontare il valore ricevuto per valutare nel tavolo.

I valori richiesti

Motore Tensione di caricamento primario Tensione di un caricamento secondario
Tutti i motori a 9/89 g del problema. infinità6 — 30 Ohm
Il motore di carburatore e il motore d'iniettore (VZ) da 10/89 g del problema. 1 0, 77 — 0, 95 ohm 10 — 16 Ohm
2 0, 9 — 1, 1 ohm 10 — 16 Ohm
Il motore d'iniettore (BP, B6) da 10/89 g del problema. 0, 81 — 0, 99 ohm
  1. Se il risultato di uno o entrambi i conti non corrisponde al valore richiesto, la bobina d'ignizione deve esser sostituita.

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