Audi 100

1982-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos




Der Audi 100
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Geräte
+ 2. Die technischen Charakteristiken
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Auspuffsystem
- 6. Das Stromversorgungssystem
   - 6.1. Das Stromversorgungssystem der Vergasermotoren
      6.1.1. Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters
      6.1.2. Die Abnahme und die Anlage des Luftfilters
      6.1.3. Die Prüfung des Thermoreglers
      6.1.4. Die Prüfung des Ventiles des Thermoreglers
      6.1.5. Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
      6.1.6. Die Prüfung des Drucks des Drückens der Brennstoffpumpe
      6.1.7. Die Abnahme und die Anlage des Taus des Antriebes des Gaspedals
      6.1.8. Die Regulierung des Taus des Antriebes des Gaspedals
      6.1.9. Der Ersatz des Sensors des Niveaus des Brennstoffes
      6.1.10. Die Abnahme und die Anlage des Tanks
      6.1.11. Der Ersatz des Filters der feinen Reinigung des Brennstoffes
      6.1.12. Die Abnahme und die Anlage des Vergasers
      + 6.1.13. Die Auseinandersetzung und die Montage des Vergasers
      + 6.1.14. Die Regulierungen des Vergasers Pierburg 1B3
      + 6.1.15. Die Regulierungen des Vergasers Pierburg 2Е2
      - 6.1.16. Die Regulierungen des Vergasers Keihin
         6.1.16.1. Die Regulierung der Frequenz des Drehens des Starts des Motors
         6.1.16.2. Die Regulierung des Startspielraums luftig saslonki
         6.1.16.3. Die Regulierung priotkrywanija drosselnoj saslonki der zweiten Kamera
         6.1.16.4. Die Regulierung der Produktivität uskoritelnogo der Pumpe
         6.1.16.5. Die Regulierung des Leerlaufs
   + 6.2. Das Stromversorgungssystem der Motoren mit der Einspritzung des Brennstoffes
   + 6.3. Das Stromversorgungssystem des Dieselmotors
+ 7. Die Transmission
+ 8. Der Fahrteil
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung



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6.1.16.4. Die Regulierung der Produktivität uskoritelnogo der Pumpe

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Schraube der Regulierung der Qualität (der Bestand) die Mischungen des Vergasers Keihin

1 – die Schraube der Regulierung der Qualität (der Bestand) die Mischungen;

2 – der Bedienungshebel drosselnoj saslonkoj der ersten Kamera;

3 – der Pneumoantrieb luftig saslonki

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Vergaser abzunehmen und, unter ihn die Mensur zu ersetzen.
2. Den Hebel von der automatischen Starteinrichtung abzuführen und, es in dieser Lage festzulegen, den Kern vom Durchmesser 12 mm zwischen dem Hebel und dem Körper des Vergasers eingestellt.
3. Fliessend zehn Male vollständig zu öffnen und drosselnuju saslonku der ersten Kamera zu schließen, ihm uskoritelnyj die Pumpe in Betrieb setzend.
4. Die Anzahl des Brennstoffes in der Mensur, die bekommene Bedeutung zu messen, auf zehn zu teilen. Das Ergebnis ist eine Abgabe der Pumpe für einen Zyklus. Für einen Zyklus uskoritelnyj soll die Pumpe (0,82±0,12) den cm3 des Brennstoffes reichen.
5. Wenn man die Produktivität, ein wenig podognite den Hebel (siehe die Abb. des Details des Vergasers Keihin) an der Aufnahmestelle ottjaschnoj die Federn regulieren muss.

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