Der Audi 100
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Geräte
+ 2. Die technischen Charakteristiken
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Auspuffsystem
- 6. Das Stromversorgungssystem
+ 6.1. Das Stromversorgungssystem der Vergasermotoren
- 6.2. Das Stromversorgungssystem der Motoren mit der Einspritzung des Brennstoffes
6.2.1. Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters
6.2.2. Die Abnahme und die Anlage des Luftfilters
6.2.3. Der Ersatz des Brennstofffilters
6.2.4. Die Abnahme und die Anlage des Verteilers des Brennstoffes
6.2.5. Die Auseinandersetzung und die Montage redukzionnogo des Ventiles
6.2.6. Die Abnahme und die Anlage des Brennstoffakkumulators
6.2.7. Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffdüsen
6.2.8. Die Abnahme und die Anlage des Turbokompressors
6.2.9. Die Abnahme und die Anlage des Tanks
6.2.10. Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
6.2.11. Die Prüfung des Thermoreglers
6.2.12. Die Regulierung des Leerlaufs des Motors
6.2.13. Die Prüfung der Startdüse
6.2.14. Die Prüfung des Reglers des Drucks
6.2.15. Die Prüfung und die Regulierung der Lage der Platte des Messgeräts der Kosten der Luft
+ 6.3. Das Stromversorgungssystem des Dieselmotors
+ 7. Die Transmission
+ 8. Der Fahrteil
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung
6.2. Das Stromversorgungssystem der Motoren mit der Einspritzung des Brennstoffes
6.2.1. Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters
| DIE ALLGEMEINEN ANGABEN |
Die Details des Luftfilters
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1 – das Schraubenkummet;
2 – der Schlauch der Abgabe der warmen Luft; 3. – der Schlauch der Abgabe der kalten Luft; 4 – das Rohr der Abgabe der kalten Luft; 5 – klemm- das Kummet; 6 – das filtrierende Element; 7 – der Körper des Filters; 8 – das Ventil des Bremsens vom Motor; |
9 – der Verteiler des Brennstoffes; 10 – der Stutzen; 11 – der Schlauch; 12 – der Schlauch vom Filter zum Stabilisator des Leerlaufs; 13 – der Deckel des Filters; 14 – der Thermostat; 15 – der Thermoregler |
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