Audi 100

1982-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos




Der Audi 100
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Geräte
+ 2. Die technischen Charakteristiken
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Auspuffsystem
- 6. Das Stromversorgungssystem
   + 6.1. Das Stromversorgungssystem der Vergasermotoren
   + 6.2. Das Stromversorgungssystem der Motoren mit der Einspritzung des Brennstoffes
   - 6.3. Das Stromversorgungssystem des Dieselmotors
      6.3.1. Die Prüfung der Abgabe des Brennstoffes
      6.3.2. Prokatschka die Stromversorgungssysteme
      6.3.3. Die Regulierung des Taus der Abgabe des Brennstoffes
      6.3.4. Die Regulierung anschluss- rejki
      6.3.5. Die Prüfung und die Regulierung der Frequenz des Drehens des Leerlaufs
      6.3.6. Die Prüfung und die Regulierung der maximalen Frequenz des Drehens
      6.3.7. Der Ersatz der Düsen
      6.3.8. Die Ablass des Quatsches aus dem Brennstofffilter
      6.3.9. Der Ersatz des Brennstofffilters
+ 7. Die Transmission
+ 8. Der Fahrteil
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung



fe568650 На сайте http://www.centeroda.ru аренда электрофореза.



6.3.6. Die Prüfung und die Regulierung der maximalen Frequenz des Drehens

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Motor und etwa durch 5 von seiner Arbeit im Leerlauf zu starten, die volle Abgabe des Brennstoffes aufzunehmen. Die maximale Frequenz des Drehens soll für die Motoren CD und 3D (ohne Turboaufladung) (5400±50) der Minen-1, und für die Motoren DE und NC (mit der Turboaufladung) (5100±50) der Minen-1 bilden.
2. Notfalls die maximale Frequenz des Drehens von der Wendung der Schraube (1) zu regulieren, vorläufig den Zug der Kontermutter (2) geschwächt.

Auf die Hauptseite