Mazda 323

dal 1985 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Mazda 323

+ Introduzione
+ Motori a benzina
+ Sistema di lubrificazione macchine
+ Impianto di raffreddamento macchine
+ Sistema d'ignizione
+ Sistema di alimentazione elettrica, carburatore, sistema d'iniezione di combustibile
- Motore diesel
   Principio di operazione del motore diesel
   Eliminazione e installazione di una cintura di marcia / regolazione dell'azionamento del meccanismo distributivo
   Il sistema di preriscalda del motore diesel
   Il conto di sistema di preriscalda
   Eliminazione d'aria da un sistema di alimentazione elettrica
   Conto/sostituzione della valvola elettromagnetica d'interruzione in rifornimento di combustibile
   Regolazione dell'azionamento di gas
   Conto/regolazione di velocità di ozio
   Eliminazione e installazione di boccagli
   Eliminazione e installazione della pompa di vuoto
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Agganciamento
+ Trasmissione manuale
+ Trasmissione automatica
+ Parentesi di sospensione e sistema di sterzo
+ Sistema di freno
+ Ruote e pneumatici, corpo, colorazione dell'auto, cura dell'auto
+ Sistema di attrezzature elettriche
+ Riscaldatore, sistema d'illuminazione, dispositivi
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
+ Giri elettrici



Regolazione dell'azionamento di gas

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Prima di regolazione dell'azionamento di gas è necessario controllare la velocità girante al minimo.
  2. Il motore deve esser scaldato sulla temperatura feriale normale.

Il cavo del gas molto fragile e all'atto d'installazione è necessario trattarlo particolarmente accuratamente. Perfino la curva insignificante può condurre a pausa di un cavo in uso. Non devono esser istituiti i cavi che sono stati piegati.


  1. Chiedere all'assistente di spremere completamente il pedale di acceleratore (la condizione di gas pieno) o registrare in questa situazione, avendo istituito la pietra per affilare a umido di legno tra un posto e un pedale.
  1. Nella condizione di gas pieno per aggiustare un cavo su un controsostegno per mezzo di un controdado in modo che la leva TNVD confinasse senza tensione all'accentuazione massima.
  2. Per rilasciare il pedale di acceleratore, la leva TNVD deve confinare a un'accentuazione girante al minimo adesso.

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