Mazda 323

dal 1985 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Mazda 323

+ Introduzione
+ Motori a benzina
+ Sistema di lubrificazione macchine
+ Impianto di raffreddamento macchine
+ Sistema d'ignizione
+ Sistema di alimentazione elettrica, carburatore, sistema d'iniezione di combustibile
+ Motore diesel
- Sistema di produzione dei gas eseguiti
   Principio di operazione del trasformatore catalitico (catalizzatore)
   Regolamenti di servizio d'auto con il catalizzatore
   Eliminazione e installazione di sistema di produzione dei gas eseguiti
   Conto/eliminazione e indagine di lambda d'installazione
+ Agganciamento
+ Trasmissione manuale
+ Trasmissione automatica
+ Parentesi di sospensione e sistema di sterzo
+ Sistema di freno
+ Ruote e pneumatici, corpo, colorazione dell'auto, cura dell'auto
+ Sistema di attrezzature elettriche
+ Riscaldatore, sistema d'illuminazione, dispositivi
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione
+ Giri elettrici



Principio di operazione del trasformatore catalitico (catalizzatore)

La benzina MAZDA 323 modelli può esser equipaggiata con il catalizzatore regolabile o irregolato. Il catalizzatore regolabile esige l'esistenza di smeseobrazovatel regolabile.

smeseobrazovatel regolabile è capito come il carburatore o il sistema d'iniezione a cui la relazione del carburante ad aria può costantemente cambiare secondo un modo operativo e dal contenuto di ossigeno nei gas eseguiti. Con antico carburatore è impossibile siccome non ha monitor corrispondente. Perciò il carburatore regolabile o il sistema d'iniezione di combustibile è usato o elettronicamente.

Lo smeseobrazovatel riceve segnali di direzione da un indagine di lambda che è in una parte in avanti di sistema e è spinto con un soffio da una corrente di gas di scarico. L'indagine di lambda è un sensore elettrico che visualizza il contenuto residuo di ossigeno in gas di scarico nella forma di oscillazioni elettriche e permette di tirare una conclusione su composizione di mescolanza di aria del carburante. In frazioni di un secondo l'indagine di lambda può dare il segnale corrispondente su un elemento di direzione di uno smeseobrazovatel grazie a quello che la relazione ottimale di combustibile e aria può esser mantenuta. Da un lato è necessario siccome i modi operativi costantemente cambiano (l'ozio, il gas pieno), d'altra parte, perché il ribruciato nel catalizzatore può avvenire solo se in gas di scarico c'è una parte sufficiente di benzina. Così questo nel catalizzatore a una temperatura di +300 ° — +800 °C in generale ci poteva essere un ribruciato, è necessario che la mescolanza di aria del carburante avesse più combustibile che a combustione pura.

Il catalizzatore tre-funzionale è dappertutto usato. Significa che a un tal catalizzatore in una base il lambda di regolazione è nello stesso momento effettuato l'ossidazione di monossido di carbonio (COSÌ) e l'idrocarburo (il NANOSECONDO), e anche diminuisca in un ossido di azoto (N0x)

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