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Audi 1001982-1990 Jahre der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Audi 100 + 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Geräte + 2. Die technischen Charakteristiken + 3. Die Motoren + 4. Das System der Abkühlung + 5. Das Auspuffsystem + 6. Das Stromversorgungssystem - 7. Die Transmission + 7.1. Die Kupplung + 7.2. Der mechanische Antrieb der Ausschaltung der Kupplung + 7.3. Der hydraulische Antrieb - 7.4. Die Getriebe - 7.4.1. Die viergestufte Getriebe als 014 7.4.1.1. Die Abnahme und die Auseinandersetzung 7.4.1.2. Die Auseinandersetzung und die Montage der primären Welle 7.4.1.3. Die Auseinandersetzung und die Montage der nochmaligen Welle 7.4.1.4. Die Montage und die Auseinandersetzung des Synchronisators 7.4.1.5. Die Auseinandersetzung und die Montage des Differentiales 7.4.1.6. Die Montage der Getriebe 7.4.1.7. Die Auslese der Dicke der Regelungsringe der hinteren Lager 7.4.1.8. Der Hebel der Umschaltung der Sendungen 7.4.1.9. Die Regulierung und die Anlage der Lenkung von der Umschaltung der Sendungen + 7.4.2. Die fünfgestufte Getriebe als 013 oder 093 + 7.4.3. Die fünfgestufte Getriebe der Typen 016 und 012 + 7.4.4. Die Lenkung von der Umschaltung der Sendungen KP als 016 + 7.4.5. Die automatische Getriebe + 7.5. Der Antrieb der Vorderräder + 8. Der Fahrteil + 9. Die Lenkung + 10. Das Bremssystem + 11. Die Karosserie + 12. Die elektrische Ausrüstung |
7.4.1.2. Die Auseinandersetzung und die Montage der primären Welle
Die primäre Welle der Getriebe als 014
Die Auseinandersetzung
Die Montage
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