Audi 100

1982-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos




Der Audi 100
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Geräte
+ 2. Die technischen Charakteristiken
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Auspuffsystem
+ 6. Das Stromversorgungssystem
- 7. Die Transmission
   + 7.1. Die Kupplung
   + 7.2. Der mechanische Antrieb der Ausschaltung der Kupplung
   + 7.3. Der hydraulische Antrieb
   - 7.4. Die Getriebe
      + 7.4.1. Die viergestufte Getriebe als 014
      - 7.4.2. Die fünfgestufte Getriebe als 013 oder 093
         7.4.2.1. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe
         7.4.2.2. Die Auseinandersetzung der Getriebe
         7.4.2.3. Die Auseinandersetzung und die Montage der primären Welle
         7.4.2.4. Die Auseinandersetzung und die Montage der nochmaligen Welle
         7.4.2.5. Die Auseinandersetzung und die Montage des Differentiales
         7.4.2.6. Die Montage der Getriebe
         7.4.2.7. Die Regulierung der Lenkung von der Umschaltung der Sendungen
      + 7.4.3. Die fünfgestufte Getriebe der Typen 016 und 012
      + 7.4.4. Die Lenkung von der Umschaltung der Sendungen KP als 016
      + 7.4.5. Die automatische Getriebe
   + 7.5. Der Antrieb der Vorderräder
+ 8. Der Fahrteil
+ 9. Die Lenkung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung



fe568650 бездеп казино.



7.4.2. Die fünfgestufte Getriebe als 013 oder 093

7.4.2.1. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Getriebe als 013

1 – der Bolzen;
2 – der Flansch der Halbachse;
3 – der Bolzen;
4 – der Deckel des Ausgleichgehäuses;
5 – das Differential;
6 – der Pfropfen der Abflußöffnung;
7 – der Pfropfen saliwnogo die Öffnungen;
8 – karter die Kupplungen;
9 – der Einschalter des Lichtes des Rückwärtsgangs;
10 – die Verlegung;
11 – der Stift;
12 – karter die Getrieben;
13 – der Bolzen;
14 – die Buchse;
15 – die Scheibe;
16 – der innere Ring des Lagers;
17 – das nadelförmige Lager der 5. Sendung;
18 – das Zahnrad der 5. Sendung mit dem Synchronisator;
19 – der Stift;
20 – die Gabel des Einschlusses der 5. Sendung;
21 – der sperrende Ring des Synchronisators der 5. Sendung;
22 – die Nabe mit dem gezahnten Kranz;
23 – die Verlegung;
24 – der Deckel der Getriebe;
25 – die Scheibe;
26 – der Bolzen;
27 – der Blindverschluss;
28 – der Bolzen;
29 – die Scheibe;
30 – der Umschalter der Sendungen;
31 – der Stift;
32 – powodok;
33 – die Mutter;
34 – das Zahnrad der 5. Sendung;
35 – der Stock der Gabel der Umschaltung der 3. und 4. Sendungen;
36 – die Achse des Zwischenzahnrades des Rückwärtsgangs;
37 – der Stift;
38 – der innere Ring des Lagers;
39 – die nochmalige Welle;
40 – das Zahnrad;
41 – der Stock der Gabel der Umschaltung der 1. und 2. Sendungen;
42 – die Gabel der Umschaltung der 1. und 2. Sendungen;
43 – die Gabel der Umschaltung der 3. und 4. Sendungen;
44 – der Stift;
45 – das Zwischenzahnrad des Rückwärtsgangs;
46 – die primäre Welle

Die Abnahme und die Anlage der 5-stufigen Getriebe der Typen 013 und 093 werden erfüllt es ist der Abnahme und der Anlage der 4-stufigen Getriebe als 014 (ähnlich siehe den Unterabschnitt 7.4.1.1).


Auf die Hauptseite