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Audi 1001982-1990 Jahre der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Audi 100 + 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Geräte + 2. Die technischen Charakteristiken + 3. Die Motoren + 4. Das System der Abkühlung - 5. Das Auspuffsystem 5.1. Die Abnahme und die Anlage des Systems der Ausgabe 5.2. Der Ersatz der ljambda-Sonde + 6. Das Stromversorgungssystem + 7. Die Transmission + 8. Der Fahrteil + 9. Die Lenkung + 10. Das Bremssystem + 11. Die Karosserie + 12. Die elektrische Ausrüstung |
5. Das Auspuffsystem
Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
Das System der Ausgabe besteht aus dem Emfangsrohr (11) oder (12), des Dämpfers, der zusätzlichen Dämpfer der ersten und zweiten Stufe und des Hauptdämpfers (beim vierzylindrigen Motor anstelle des Dämpfers (10) ist das Rohr (9)) bestimmt. Das Emfangsrohr des Dämpfers schließt sich an den Abschlußkollektor oder des Motors an, auf den Motoren mit der Turboaufladung ist das Emfangsrohr des Dämpfers an den Turbokompressor verbunden. Auf den Autos, der durcharbeitenden den katalytischen Neutralisationsbehälter ausgestatteten Gase, der Neutralisationsbehälter (20) ist anstelle des Dämpfers der ersten Stufe (10) bestimmt. Die ljambda-Sonde für die Regulierung des optimalen Bestandes der durcharbeitenden Gase ist im Vorderteil des Abschlußkollektors bestimmt. Alle Knoten des Systems der Ausgabe sind untereinander von den Kummeten oder den Bolzen verbunden. Die Dämpfer sind auf den Gummiringen (1) und (4) aufgehängt. |
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